塚田勝弘 
■3シリーズとは異なるフロントマスク、フォルムが与えられたスポーティクーペ
2020年6月2日、BMWは本国で新型4シリーズ クーペをデジタルでワールドプレミアしました。3シリーズなどと同じ「CLAR（Cluster Architecture platform ）」プラットフォームを使う新型は、3シリーズとの明確な差別化が図られています。
なお、欧州では2020年10月の導入が予定されています。
エクステリアで目を惹くのは、クーペらしい流麗なルーフラインはもちろん、縦長のキドニーグリル。
これは、BMWクーペの伝統が踏襲された意匠であり、冷却性の高さも物語っています。さらに、伸びやかなサイドウィンドウ、力強く、彫刻的なデザインのショルダーにより、アグレッシブでスポーティなムードを強調。
また、ヘッドライトはLEDが標準化されていて、オプションでBMWレーザーライトを設定。一方のリヤは、L字型のライトバーが配置されたスタイリッシュなLEDテールランプになります。
内装も新しくなっています。BMWお馴染みのドライバー重視のコックピット・デザインが採用されていて、最大10.25インチのコントロールディスプレイ、オプションのフルデジタル12.3インチ・インストルメント・クラスター（メーター）が用意されています。
センターコンソールには、質感の高さを抱かせるコントロールパネル、新開発のスポーツレザーステアリングとスポーツシートを標準装備。ほかにも、センターコンソールのニーパッドをオプションで設定。また、「2＋2」のパッケージによる2人掛けのリヤシートも備わります。
ほかにもパワートレーンは、2つの4気筒ガソリンエンジンと1基の4気筒ディーゼルエンジンも用意。さらに、直列6気筒ディーゼルエンジンも2タイプ設定され、こちらは、2021年3月にラインアップに加わる予定としています。
また、6気筒ガソリンとディーゼルエンジンには、48Vのマイルドハイブリッド技術が搭載され、11PSの出力アシストが加わります。さらに、ディーゼルエンジンには、2ステージターボを採用。
ドイツ本国では、5グレードのラインナップになります。最上級モデルは「BMW M440i xDrive クーペ」で、374PSの直列6気筒ガソリンエンジンを搭載。燃費は7.1～6.8L/100km、CO2排出量は163～155g/kmとアナウンスされています。さらに、19インチの「Mライトアロイホイール」、プレミアムサウンドシステムが採用された「M Sport package Pro」なども設定されます。
全車に組み合わされるのは、8速ステップトロニックスポーツトランスミッション（8速AT）で、4WDの「xDrive」は、発売時は2モデル、2021年3月からは4モデルに設定されます。
■リヤトレッドが3シリーズよりもワイドに
さて、走りに振った4シリーズ クーペは、3シリーズセダンよりも重心が21mm低く、リヤトレッドは23mmワイドになっています。
BMWのウリである「50：50」のバランスのとれた重量配分をはじめ、エアロダイナミクスの最適化とリヤアクスルのリフト量の低減を目標に掲げて開発したそう。
また、ダンパーに専用チューンが施されています。オプションの「Mスポーツサスペンション」は、ダンパー、マウント、アンチロールバーをより強固にすると共に、可変スポーツステアリングなどが追加されます。ほかにも、電子制御ダンパー付「アダプティブMサスペンション」、ブルーもしくはレッドのブレーキキャリパーを選択できる「Mスポーツブレーキ」、リヤディファレンシャルの可変ロック機能付「Mスポーツディファレンシャル」を設定。
装備、機能面の強化も図られています。遮音ガラスと新しい3ゾーンオートエアコンが標準装備されるほか、透明面を24mm延長されたチルト＆スライドガラスルーフ、ウェルカムライトカーペットを備えたアンビエントライティング、「Harman Kardon製サラウンド・サウンド・システム」などを用意。
安全装備の強化も盛り込まれています。前面衝突警告や衝突被害軽減ブレーキをはじめ、ステアリング支援付の車線逸脱警告（車線復帰機能付）が標準装備されたほか、速度制限情報も標準装備。
オプションの「ドライビング・アシスト・プロフェッショナル」には、ステアリングアシストやレーンコントロールアシスタント、新アクティブナビゲーションなどの機能が含まれています。
また、新世代の「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」は、投影面が70％拡大され、「デジタル・インストルメント・クラスター」の3D表示により、自車周囲の状況、アシスタンスシステムの作動状況などを容易に確認できるそう。
ほかにも、最新のユーザーインターフェイス、コネクティビティも用意されているBMW 4シリーズ クーペですが、日本での発売時期などの詳細は、6月2日時点では明らかにされていません。
（塚田勝弘）
