角田伸幸 
■自動運転とはいえ運転者が免責されるとは限らない
4月1日に道路交通法が改正され、自動運転レベル３の自動車が公道を走る環境が整いました。
自動運転のレベル３とは、「特定の場所でシステムがすべてを操作するが、緊急時には運転者が操作を引き継ぐ」というもの。実際にはレベル３の自動車はまだ発売されていませんが、ホンダが今夏レジェンドのマイナーチェンジで対応するといわれていますし、機能を搭載しながら封印していたアウディA8の動きも気になります。
そんな中、政府がインターネットテレビで「進化を続ける自動運転～2020年4月から”レベル3”が走行可能へ～」という動画を公開しました。レベル３の意味や運転する際の注意点などが分かりやすく解説されていてためになります。ちょっとご紹介しましょう。
動画の長さは3分です。
4月から改正道路交通法が施行され、レベル3の自動運転が可能になりました。
自動運転には0から5まで6つのレベルがあって……。
レベル3では特定条件下で運転操作が不要になります。
このようにハンドルから手を放すことが可能。
長距離ドライブなどの疲労が軽くなりそうですね。
とはいえ、レベル3の自動運転は万能ではありません。
車両が自動運転を継続できないときには警報が発せられます。その時は運転者がすみやかに運転を引き継がなければなりません。
このため、すぐに運転に対応できないような行為は禁止されています。例として「飲酒」「居眠り」「座席移動」があげられていますね。
レベル３の自動運転では、自動運転だからといって、運転者が必ずしも免責されるとは限らないことを覚えておきましょう。
いかがでしょうか。「緊急時には運転を引き継ぐ」とはいえ、動画をみると手を後頭部に回す程度は許容されるみたいですね。また「飲食」は禁止行為とはされていませんが、「カラ揚げを食べて手が汚れていたので対応が遅れた」とか「お箸を使ってお弁当を食べていた」といったケースはグレーゾーンかもしれません。レベル３を実現する車両にはすべてドライバーモニターが搭載されますから、事故などが起きた際はその映像が判断材料になるものと思われます。
将来のため、皆さんもぜひ一度ご覧になってみてください。
（文：角田伸幸）
【関連リンク】
政府インターネット「テレビ進化を続ける自動運転～2020年4月から”レベル3”が走行可能へ～」
https://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg20482.html
