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■クルマだけではない、東京モーターショー2019は部品・機械器具/モビリティ関連サービスの最新技術の宝庫!
東京モーターショーは自動車メーカーの最新モデルやコンセプトカーを見て回るのも面白かったですが、部品メーカーをジックリと見ていくのも楽しかったですよね。
そんな未来の技術の宝庫ともいえる部品関連ブースを、国際モータージャーナリスト・清水和夫さんが、その凄い技術を紹介していきます。
【BOSCH/ボッシュ】世界をリードする技術が集結!
ボッシュは世界最大の自動車部品メーカーと思われていますが、実は自動車が誕生する前から歴史があります。蒸気機関車、馬車などのヘッドライトなどいろんなことをやっていました。なので全世界でボッシュを知らない人はいないくらい。自動車メーカーへ部品や技術を納めるだけではなく、一般の人たちへのBtoC(Business to Customer )のビジネスもやっていますので、非常に幅広い技術を持つサプライヤーです。
特に自動運転の領域ではレーダーから電動パーツなど、ありとあらゆる技術をR&Dして世界中の自動車メーカーに供給する、そんな巨大なサプライヤーと同時に、非常に深い技術を持った企業です。
電動化においても最近の48Vバッテリー、その辺もボッシュがリードしている領域の技術ですね。
身近なところではイベントデータレコーダー、走行中のデータをロギングする、あるいはぶつかったときのクラッシュデータレコーダー、これもまだ基準化や法整備にはなっていませんが、事実上ボッシュのシステムがデファクトになっているんですね!
なので、ボッシュ無くして日本の自動車メーカーもクルマが作れない、そんな状態になっています。迎え撃つ日本のサプライヤーも目指せボッシュ!で日本電装、アイシンが非常に頑張っていますが、歴史の深さと技術領域の幅の広さでは、ボッシュにかなうサプライヤーはいないと思います。
【横浜ゴム】タイヤ内センサーで各種状態をキャッチ!
清水:横浜ゴムです。ちょっと気になるのが、インテリジェントタイヤコンセプト、これはどんな新しいタイヤなんですか?
横浜:タイヤというよりは、中にセンサーがあり、これがタイヤのいろいろな情報をクラウドに上げて、空気圧、温度、将来的には摩耗状態などを検知します。
清水:摩耗ってどうやって見るんですか?
横浜:トレッドの振動とかで検知できるのではないか?と。
清水:減ってくると振動数が上がるんですね! 固くなるみたいな。変摩耗とか。そこだけじゃ面白くないけど、最終的には路面の摩擦係数が分かるとオイシイですね。そこに向けて、ますます技術が! 最近は知能化されてそのデータがクラウドに上がって、いろいろなビッグデータとして車両、またユーザーに還元されて…タイヤは命を乗せていますから重要ですよね。
【Continental/コンチネンタル】タイヤだけじゃない、ブレーキ、電動、自動運転まで網羅!
…大きい声じゃ言えませんが、ドイツのコンチネンタルの隣はボッシュ。ここはドイツ企業の「巨人VS阪神」みたいなライバル関係です。
ボッシュはタイヤを持っていないのですが、コンチネンタルはタイヤメーカーから端を発して、アルフレッドテーベスというブレーキメーカーを買収して、アメリカのモトローラ・カーエレクトロニクス事業を買収して、最近はシーメンスも買収しました。
ということで、目指せボッシュ!として、いろんな企業を買収しながらどんどん大きくなったのが、このコンチネンタルグループです。
ですからブレーキ、ABS、タイヤ、自動運転、最近ではインジェクター、電動化技術、自動運転に関するセンサー…、様々なことをやっているんですね。
唯一ボッシュに無くてここにあるが、タイヤ。コンチネンタルタイヤは、日本ではドイツのクルマに履いていましたが、最近ではNSXが履いたりして悪くないですよね。ミシュランという大御所がいますが、負けずとコンチネンタルもタイヤ部門で頑張っています。
自動運転からタイヤ、ブレーキ、様々な領域でドイツのコンチネンタルグループは活躍しています。日本でもデポを持っていますから、非常に積極的に自動運転の実験にも参画しています。
【ブリヂストン】ついに日本の技術は宇宙へ飛ぶ!
ブリヂストンがJAXA(宇宙航空研究開発機構)と共同開発している月面着陸車のタイヤです。当然月ですから空気が無いので、これは空気の要らないタイヤです。ついに宇宙に日本のタイヤ技術が出ていくということになりました。凄いね!
(レポート:清水 和夫/アシスト:永光 やすの/動画:StartYourEnginesX)
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StartYourEngines HP
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StartYourEnginesX
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