塚田勝弘 
日本では販売されていない「L200」は同社の世界戦略車で、新世代のピックアップトラック。
「ダイナミックシールド」フロントデザインコンセプトが採用された力強いデザイン、オフロードでの走破性を向上させた4WDシステム、先進の予防安全・運転支援技術の採用などで商品力を高め、ビジネスユースにおける耐久性・信頼性に加えて、プライベートユースにおける快適性や乗り心地を向上したとしています。
パワートレインは、2.2Lクリーンディーゼルエンジンに6速ATを組み合わせることにより、滑らかで力強い加速性能とし、静粛性も向上。また、ディーゼルエンジンの排出ガスをクリーンに浄化する尿素SCRシステムを採用しました。
尿素水溶液であるAdBlue（アドブルー）により窒素酸化物（Nox）を安定して浄化し、最新のNOx排出ガス基準値である「EURO6d-temp」に対応しています。
デモンストレーション展示も用意されます。「電動DRIVE HOUSE（DDH）」では、必要なシステム機器をブース内のモデルハウスで再現し、太陽光発電システムによる電動車への充電、電動車から家庭への電力供給などが展示されます。
これにより、電気代や燃料代の節減や緊急時の非常用電源としての利便性、環境への配慮など、オーナーの様々なメリットがわかりやすく紹介されます。
コネクティッドサービス「Mitsubishi Connect」は、そのサービス内容と将来の目指す方向性を示す内容で、セーフティ、メンテナンス、エンタテインメントの3つの価値をスマートフォン連携ディスプレイオーディオ（SDA）、スマートフォンなど様々なインターフェースを通して体験できるものになっています。
（塚田勝弘）
