【TGRF2018】600馬力のスペシャルな「トヨタ・ハイラックス」がTGRFでドリフトをキメる!

11月25日に富士スピードウェイで開催されたTOYOTA Gazoo Racing Festival 2018(TGRF2018)。

豊田章男社長らが参加したオープニングセレモニーが終わるとメインストレートではTEAM TOYO TIRESのドリフトパフォーマンスが繰り広げられます。TOYOTA 86やR35GT-Rなど見慣れたドリフトマシンとともに颯爽と登場したトヨタのピックアップトラック「ハイラックス」。

ドリフトパフォーマンスをTOYOTA 86などと競演するその姿はとんでもない迫力。

このハイラックスはドリフト用にチューニングされたモンスターハイラックスで、そのパワーは600馬力オーバーとのこと。

他のドリフトマシンに比べればかなり大柄といえるハイラックス。しかし、その大きさとは裏腹に小気味よくキマるドリフトを披露。そしてさすが600馬力だけあって、そのタイヤスモークは半端じゃない!

その弩迫力なハイラックスのドリフトを支えていたのが、TOYO TIRESのスポーツタイヤの頂点、PROXES R1-R。メインストレートのドリフトパフォーマンスを見ていたレースクイーン・霧島聖子ちゃんも、ハイラックスをそばで見てみたいと展示されていた富士スピードウェイのドリフトパークまでやってきてしまうほど、観ていた観衆には多大なる興奮を与えていたのです。

この大迫力を通り越して弩迫力と言ってしまうハイラックスのドリフト。写真では伝わりにくいかもしれませんので、動画もあわせてご覧下さい。

この見た目の迫力に走りの迫力は超弩級。ハイラックスのような迫力のあるマシンがD1グランプリに出てきてくれたらかなり面白いと思うのは筆者だけではないと思います。この走りをもっと見てみたい!

(写真:高橋秀彰 動画:松永和浩 文:松永和浩)

『トヨタ自動車』の最新記事

業績好調のトヨタ。「EV」早期具現化のため夏ボーナスを減額する理由とは?
GR Garage 東京 北池袋のオープン記念イベント開催。GR Garageとはどういう場所なの?
トヨタとSUBARUが共同開発するEV用プラットフォームは、CセグからDセグメントのセダン、SUVなどの複数車種を各ブランドがリリースへ
トヨタ自動車が国際オリンピック委員会にFCVのMIRAIを8台納車
【新車】トヨタ・ハイラックスがマイナーチェンジでACCを採用。運転支援機能を充実させた

この記事もよく読まれています

あなたにおすすめの記事