トヨタが次世代環境車（EV・FCV）の商品化加速に向けた新組織を立ち上げ

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トヨタ自動車が先頃、次世代環境車を専門に担当する200人規模の社内組織「トヨタZEVファクトリー」を立ち上げたそうです。

社内に分散していた開発、生産、事業など各部門の人材を新組織に集めて商品化のスピードを上げるのが狙いで、EV事業企画室を母体に新たにFCV（燃料電池車）開発や生産部門の人材も加え、開発から量産までを一貫して担当。

新組織は成長戦略の具体化に向けた重要な位置付けとなり、日経新聞によると「先進技術開発カンパニー」の寺師茂樹副社長がトップを担当するそうです。

米カリフォルニア州などでは、一定のZEV（ゼロ・エミッション・ビークル）販売を義務付けており、トヨタは2020年を皮切りに世界で10車種以上のEVを販売する計画で、今後はFCVの商用車への車種拡大も含め、電動化を急ぐ考えのようです。

（Avanti Yasunori）

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FCV ZEV 電動化 トヨタ EV

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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