「Z」はLかVか!? 最強スポーティカー、Z31誕生直前!【OPTION 1983年9月号より】

フェアレディZ31が発売されます! 1983年でしたか…いまだにフツーに街中でも見られるなんて、Z31も息の長い名車なんですよね。

さて、この記事の中でも、「OPTはこのVG型Zを買うゾ!」と宣言していますが、そのZ31こそが、OPT歴代Daiマシンの中でも、より華々しくゴマメり散った(しかもその張本人はターザン山田!)と話題のクルマになるのですが・・・それはまた、後のお楽しみです!

では、日本が誇る最強スポーツカー「フェアレディZ Z31」誕生直前のワクワクをどーぞ!

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スポーツカーの王者 オールアバウトFairlady Z

新型V6(VG型)か、伝統の直6(L型)かダイナミックなエアロフォームは、まさにフェラーリだ

OPTも第1号車、購入決定! ニューV6・Zの完全実車イラスト!

待望のNEWフェアレディZ・V6バージョンのベールが明らかになった。永遠のZは、それほど基本的なイメージが変わらないと思われたが、やはり、この高性能スポーティ車時代とあって「王者」の貫禄にふさわしい変貌振りだった。

実はニュー・フェアレディZの登場は狂おしい夏を過ぎた9月以降10月のモーターショー前である。スポーティ車ファンの目前のターゲットには、8月のシルビア/ガゼールのフルモデルチェンジが控えている。その新シルビアにはスカイラインRSターボ用のFJ20ターボ190psが心臓に移植されるのだ。RX-7にも12Aターボの最強モデルがマイナーチェンジで登場するはずだ。

この記事の著者

永光やすの 近影

永光やすの

「ジェミニZZ/Rに乗る女」としてOPTION誌取材を受けたのをきっかけに、1987年より10年ほど編集部に在籍、Dai稲田の世話役となる。1992年式BNR32 GT-Rを購入後、「OPT女帝やすのGT-R日記」と題しステップアップ~ゴマメも含めレポート。
Rのローン終了後、フリーライターに転向。AMKREAD DRAGオフィシャルレポートや、頭文字D・湾岸MidNight・ナニワトモアレ等、講談社系車漫画のガイドブックを執筆。clicccarでは1981年から続くOPTION誌バックナンバーを紹介する「PlayBack the OPTION」、清水和夫・大井貴之・井出有治さんのアシスト等を担当。
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