新型 日産・リーフは走行距離だけでなく、積載の使い勝手も進化！

新型リーフのフロントドアを開けて運転席に乗リ込むと、思いのほかオーソドックスなレイアウトのインパネが迎えてくれます。

メーターはステアリング内に収まるおなじみの配置ですし、ナビの位置や画面サイズ、コンソールの操作回りも一般的な構成なので、最先端のEV車の新しさを期待していると、ちょっと意外な印象を受けます。

ただこれは「もはやEVが特別な存在ではない」という日産からのメッセージで、ガソリン車から乗り換えても違和感なく操縦できるようにするためなのでしょう。

インパネは「グライディング ウイング」と呼ぶデザインで、左右に翼を広げたような幅広感が特徴。ステアリングは下部を水平にしたDシェイプで、スポーツ性と乗降性を両立しています。メーターは向って右にスピードメーター、左にはTFT液晶パネルを配置して、パワーメーターや電費、プロパイロットの動作状況などをマルチに表示する構成となっています。