チーフエンジニアが「スイフトスポーツに競合車はいない」と断言する理由とは？

つい走りの話に集中してしまいましたが、「スイフトスポーツ」は内外装も専用の仕立てとなっています。

「スイフト」シリーズのフラッグシップだからこそ、フロントグリルを大型化して迫力のあるフロントマスクに。またリヤビューでは、全長の拡大に合わせてリヤバンパーの造形だけでなく、マフラーのレイアウトやパイプの位置に及ぶほど細かな調整が行なわれたとのこと。

一方のインテリアは、フロントシートはヘッドレスト一体型のセミバケットシートを採用。見た目のスポーティさはもちろん、座り心地やサポート性など様々な要素が絡み合っており、データや試作も含めて細かな調整を幾度となく行なった末に完成した自信作だと言います。

肝心の実用性については「スイフト」を踏襲。居住空間や荷室容量のほか、ナビゲーションなどの操作性の良さは健在です。しかも価格は183万6000円〜。「スイフトスポーツ」で楽しいカーライフを始めてみませんか？

（今　総一郎）

【関連リンク】

より深く知りたい方にはこちらがおススメです。