Web情報などによると、12代目となる新型では輸出用モデルと統合される可能性が高いようで、それに伴い、国内向けも全長、全幅が増し、3ナンバー仕様となる模様。
新型では、今回発売された「カムリ」と同様に、これまでの路線とは異なるスポーティなデザインに生まれ変わるようで、プリウスやC-HRでお馴染みの「TNGA-C」プラットフォームを採用。
ホイールベースを延長、トレッドも拡大され、プリウスに迫るグラマラスなボディを手に入れることになるようで、パワートレインには2.0L直4ターボエンジンを頂点に、ブラッシュアップされた1.5L直4エンジン、1.2L直4ターボエンジンが搭載される模様。
さらにHVモデル(1.8L)もラインナップされるようです。
早ければ今秋の東京モーターショーでプロトタイプモデルが出展される可能性もあり、2018年と予想される市販に向けた今後の動きが大いに注目されます。
(Avanti Yasunori・画像:TOYOTA)
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