Avanti Yasunori 
「走行性能や安全性など、あらゆる面でお客様を我慢させるようなことが絶対にあってはならない」と常に意識して開発したそうで、そうした思いから「カローラ=80点主義＋α」が貫かれました。
その象徴となるのが、同社の上級モデルよりも先に採用した「曲面ガラス」や、「プラス100cc」のゆとりを持たせた1,100ccエンジン、スポーティーな走行を可能にするオールシンクロメッシュの4段フロアシフトの採用だったと言います。
カローラはその後、歴史に残る「AE86」など、モータースポーツ界でも活躍。
2013年7月に世界累計販売4,000万台、2015年5月には国内累計販売1,000万台を突破するなど、世界のベストセラーカーとして確固たるポジションを樹立しました。
そうした中、これまでのモデルと一線を画す次期カローラの2019年投入が囁かれており、セダン、ワゴンに加え、「Golf GTI」をも凌駕する5ドアハッチの高性能モデルが設定される模様。
初代モデルが「スポーティーさ」をウリにしていたように、12代目で若々しく大変身する新型カローラの登場に、大いに期待が高まります。
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