星崎 俊浩 
今回の試乗会での体験を一言で表現すると「帰ってきた“技術の日産”」です！
e-POWERは技術的には「シリーズ式ハイブリッド」に分類されますが、エンジン車と同等の居住・荷室空間を実現するには、エンジン・モーター・インバーター・駆動バッテリーの小型化が必須。しかもモーター駆動のノウハウがなければ、完全電動化も実現できません。さらに生産実績がなければ、リーズナブルな価格設定も成し得ません。
つまりノートe-POWERは、EV技術の革新と継続の両方がなければ成し得ないクルマということが、今回の試乗会でとても良くわかりました。
それにつけても、本当に久しぶりにワクワクする日産車に出逢うことができました。e-POWERは、静かさと燃費重視のファミリーユースだけでなく、鋭いレスポンスと高いパワーでスポーツユースも満足できます。
最初はこんなに凝ったパワーユニットがノートに載るなら、キューブやジュークにも搭載できると思いましたが、いやいや我ながら発想のスケールが小さいですネ。e-POWERでFRを作れないかなとか、ミッドに積んだら凄いスポーツカーができるとか、容量を上げたらミニバンや高級車にもいけますゾ、というように、発想を広げた分だけ期待も上乗せされるようです。
筆者個人としては、e-POWERは「ファミリー」と「スポーティ」を両立したかつてのスカイラインのようなクルマにこそ相応しいと強く実感しました！
（星崎 俊浩）
【関連リンク】
日産NOTE e-POWER SPECIAL TEST DRIVE
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