マイナーチェンジしたレクサス・ISを北京モーターショーで披露

レクサスISは、BMW3シリーズやメルセデス・ベンツCクラス、アウディA4などの欧州プレミアムDセグメントと呼ばれるクラスに分類されることが多く、実際にライバルはグローバルでこうしたモデルが中心になっているはず。

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最近は3シリーズとCクラスのPHVが日本にも上陸するなど、ディーゼルエンジンも含めた環境性能、そして部分自動運転を含めた最新の安全装備も欠かせなくなっています。

しかし、ブランド力はもちろんのこと、スポーティな雰囲気や走りの良さも不可欠で、愛車歴の「上がり」が多そうなDセグ以上のクラスと比べて、どのモデルに行くか「浮動票」も多そうな気がします。

この記事の著者

塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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