【暗黒!?クリッカー・オブ・ザ・イヤー覆面座談会マツダ・ロードスター編】今年じゃなくて2014のクルマ!?

■2リッターはなぜ無いの?

E「1.5Lにした理由は何? 2Lはなんでないんだろう」

MAZDA_ROADSTER_041

A「単に軽くしたかったんじゃないですか? 1.5も2もあればよかったかもしれないですよね。ただ2Lでやったら、各駆動系とかにパワーアップに対応した強度を持たせなきゃいけないから重くなる。すると1トンを切れないって話じゃないかな?」

B「1トンを切るのが命題だったんだね」

関連記事:新型ロードスターはボディ&エンジンのダウンサイジングで理想の走りを実現!

関連記事:マツダの新型ロードスターが990kgを実現した3つの工夫

■ロードスターは「欲しいクルマ」?

D「僕はNB(2代目ロードスター。2015の新型は4代目の「ND」)ちょっと乗っていたんですけど、なんか今回は『欲しいな』と思うところがない。なんとなくBMWのデザインっぽいしな。Z4とかそのあたりの影響がありそうな……」

E「決して悪くないし、みんなが『いいクルマだし、ぜひこれからも出し続けてくださいね』と言うわけだけど、なんだか素直に『今年これがよかったなあ!』とはならないというか、ポジティブな点の入れ方がしにくい?」

B「うーん、やっぱりロードスターは買おうと思うと高いですよね。300万くらいですもんね」

C「その価格考えると『86買った方が安い?』とかいろいろ思うしね」

B「そうそう。4人乗れて荷物も積めるから、とか」

C「で、どうせオートマ買うんなら同じか…とかもね(笑)」

C「立ち上がりから、すごく売れているってほどじゃなかったしなあ。まあやっぱりS660にとられた部分はあったんじゃないかな。やっぱり向こうは安いもん。車両で50万安くて、維持費も全然違うからね」

関連記事:ロードスターとS660、異なる3つのポイントとは?

関連記事:写真で見る新型ロードスターNDと初代NAの違い【機能編】

この記事の著者

くぼきひろこ 近影

くぼきひろこ

もともと一族郎党モーター好きな家庭に生まれたんですが、なぜか私だけ車にあまり興味がなく…。偶然のご縁があってクリッカーと関わるようになりました。様々な車やその周りの人々と出会いに恵まれ、最近なんとなく「あれ?車、もしかしてすごく好きかも??」そんな思春期のような心持ちです。
知識も経験もほぼゼロからスタート。そして今も限りなくゼロに近いですが、車愛の萌芽をたよりに、いつか一番好きなスタイルを見つけられたらと思っています。
続きを見る
閉じる