スズキ、日産、トヨタがコンパクトHVを相次いで発売か？

日経新聞によると、2020年には国内の登録車に占めるHVの比率が4割超にまで高まる見通しと言います。

次期「スイフト」では8月に発売された新型「ソリオ」と同様、直列4気筒 1.2L直噴エンジンにモーターを組合わせた「マイルドハイブリッドシステム」が搭載される模様。

また同社が東京モーターショー15に出展予定のコンパクトクロスオーバー「IGNIS（イグニス）」にもHVが用意されているようです。

スズキのマイルドハイブリッドシステムは発進加速時に85km/hあたりまでISG（モーター機能付発電機）でエンジン出力を最長30秒間に渡ってアシストするタイプ。

専用のリチウムイオンバッテリーを搭載しており、減速時のエネルギー回生やアイドリングストップ後のエンジン再始動をISGが行い、無駄な燃料消費を抑制します。

国内では燃費の良さや税負担の軽さなどからエコカー市場が拡大しており、HVの国内販売は昨年に初めて100万台を突破、国内の登録車の3割を占めました。

日産ではこれまで「フーガ」や「スカイライン」といった高級車や中型車がHVの中心でしたが、今後はコンパクトカーに展開することで、販売に弾みをつけたい考え。

軽自動車税の増税により、軽の販売が足踏みする中、2016年には各社から手頃なコンパクトHVが相次いで発売されるようで、登録車の販売にようやく活気が戻る可能性が出てきました。

（Avanti Yasunori）

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