ダイハツ「コペン」vs ホンダ「S660」 選ぶならどっち?

いかがでしょうか? スペック上では両車にさほど大きな性能差が存在するわけではありませんが、S660が電動格納式ルーフを採用しなかった分だけ車重が軽く、トルクの大きさと相まって実走行では加速時のトルク感でS660が上まわりそうな状況。

一方、コペンはコストをかけた電動ルーフを採用しながらも車両価格がS660よりも16~18万円安いのが魅力。

加えて初代コペン風の丸目モデルが年内に登場することで、両車の選択にはかなり悩まされることになるかもしれません。

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とはいえ、エクステリア/インテリアのデザインやエンジンサウンド、エキゾーストノートといった感性の部分も重要な判断要素となるため、やはり最終的には試乗/実車チェックが欠かせないのは言うまでもありません。

■ホンダS660 Webサイト
http://www.honda.co.jp/S660/

■ダイハツ コペン Webサイト
https://copen.jp/

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Avanti Yasunori)  

【画像をご覧になりたい方はこちら】 https://clicccar.com/2015/03/31/301130/

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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