いかがでしょうか? スペック上では両車にさほど大きな性能差が存在するわけではありませんが、S660が電動格納式ルーフを採用しなかった分だけ車重が軽く、トルクの大きさと相まって実走行では加速時のトルク感でS660が上まわりそうな状況。
一方、コペンはコストをかけた電動ルーフを採用しながらも車両価格がS660よりも16~18万円安いのが魅力。
加えて初代コペン風の丸目モデルが年内に登場することで、両車の選択にはかなり悩まされることになるかもしれません。
とはいえ、エクステリア/インテリアのデザインやエンジンサウンド、エキゾーストノートといった感性の部分も重要な判断要素となるため、やはり最終的には試乗/実車チェックが欠かせないのは言うまでもありません。
■ホンダS660 Webサイト
http://www.honda.co.jp/S660/
■ダイハツ コペン Webサイト
https://copen.jp/
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