アウディR8が新世代へ変身、V10エンジンは610馬力

標準グレード、プラスのいずれも組み合わされるトランスミッションは7速S-tronicとなります。スーパースポーツには定番といえるローンチコントロールはもちろん、燃費性能に寄与するコースティング機能（エンジンを切り離して惰性で走る）も備えているといいます。

駆動方式はもちろんクワトロ（四輪駆動）。状況に応じて0：100～100：0まで前後の駆動トルクを配分することが可能な、フレキシブルなシステムが備わっているということです。

さらに340kW、920Nmという大トルクの電動仕様「R8 e-tron」もラインナップに加わることがアナウンスされています。GT3規格に則ったサーキット仕様である「R8 LMS」は車両重量1225kg、最高出力は430kW（585hp）となり、2016年シーズンには間に合う予定です。