新型ミライは「環境性能は当たり前、燃料電池ならではの走りを！」が開発方針!

トヨタの燃料電池車は、19992年に開発をスタートし、2011年から市販型の新型ミライの企画開発に移行しました。2011年といえば、石油や原発に依存する日本社会が東日本大震災で大混乱に陥った年。日本の産業全体が大打撃を受けた中で、トヨタは「水素社会」という未来戦略に大きく舵を切ったのです。

また新型ミライでは、「環境性能は良くて当たり前。燃料電池車（FCV）ならではの走りが大事！」という開発方針を設定。そして開発陣は世界初の市販FCVを完成させただけでなく、燃料電池ならではのモーターパワーと航続距離、そして低重心ボディを組み合わせて、燃料電池車ならではの走りを実現しました。