トヨタ「MIRAI」市販開始で簡易水素供給装置が登場!

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こうした状況を受けて11月20日、政府が水素ステーションの設置費用を2020年までに半減すべく、技術基準に対する規制緩和を発表。

価格を押し上げている水素圧縮機、蓄圧機、プレクーラー（水素冷却機）、ディスペンサー（水素ガス高速充填機）などの価格低減が期待されています。

そうした中、圧力制御機器のヤマト産業が水素供給用簡易装置を発表しました。

YAMATO_H2

独自開発の超高圧バルブを使って小型化、価格を10分の1以下に抑えたとしており、12月下旬から自動車販売店やロードサービスなどに売り込むそうです。

通常の水素ステーションは70MPaの圧力をかけて3分程度でFCVに水素を充填するところ、同社の簡易装置は圧力が半分（35MPa）のため、満充填には10分強かかる模様。

価格は小型タイプが約700万円、圧縮機付きのタイプは約5,000万円を予定。

YAMATO_H2

同社の充填機は車に積んで移動させて利用することも可能で、製造・販売は子会社のヤマト・H2Energy Japanが担当。

簡易装置とは言え、こうした安価な水素供給装置が各メーカーから登場するようになると、FCVの普及に弾みが付きそうです。

■ヤマト産業 Webサイト
http://www.e-yamato.co.jp/

■ヤマト・H2Energy Japan Webサイト
http://www.yh2ej.com/

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（Avanti Yasunori）

MIRAI トヨタ FCV 水素ステーション

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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