水素の効率的な輸送、貯蔵に期待! 川崎重工が純国産独自技術の水素液化システムを開発

電気と違い、貯められるというメリットがある水素。従来、産業用水素は大半が圧縮ガスとして流通、貯蔵されてきましたが、最近では圧縮水素ガスから液化水素への切り替えが増えつつあるようです。

KAWASAKI

液化水素のメリットは、大量輸送や大量貯蔵、省スペース、高純度などの利点がありますが、液化水素の製造プラントが必要になります。

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塚田勝弘 近影

塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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