塚田勝弘 
予告どおり、コンセプトカーの「DECA DECA（デカデカ）」を「ウェイク」という車名で商品化したダイハツ。
8年ぶりに軽自動車シェアトップの座を狙うスズキを僅差で追うダイハツにとって、タントとともに売れ筋になることが期待されるモデルですが、魅力はどこにあるのでしょうか？
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
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