マツダが2017年に「ロータリー」エンジンを復活させる!?

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同社にとってアニバーサリーイヤーとなる2017年にロータリーエンジンをHV技術で華々しく復活させるというシナリオが用意されていても何ら不思議ではありません。

すなわち、「RX-7」＋「RX-8」＝「RX-9」シリーズとしてデビューするケース。

Mazda-Shinari_Concept

つまり、2ドアクーペ版が「RX-7」、4ドアセダンが従来の「RX-8」に相当、ハイグレード・スポーツモデルには更にターボ装着の可能性も。

いずれにしてもマツダファンが期待して止まない、同社のシンボル的な「ロータリーエンジン」の復活劇は業績好調を背景にそれほど遠い先の話では無くなって来た事だけは間違い無さそうです。

■MAZDA 16Xエンジン Webサイト
http://www.mazda.com/jp/stories/rotary/16x/

〔関連記事〕

MAZDAがEVに「ロータリーエンジン」採用?
https://clicccar.com/2013/12/29/241395/

RX-9で「ハイブリッド」に進化するマツダロータリー!
https://clicccar.com/2011/07/19/43533/

RX-7 ＋ RX-8 ＋Prius = RX-9 （HV ロータリー) !?
https://clicccar.com/2011/05/29/27795/ 

（Avanti Yasunori） 

【画像をご覧になりたい方はこちら】 https://clicccar.com/2014/10/27/275371/

マツダ RX-7 RX-8 スカイアクティブ ロータリーエンジン

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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