BMW「i3」は航続300kmで実質価格471万円!

合計枚数28枚
すべての画像を見る

以前に「BMWやVWの欧州勢が軽量コンパクトEVを年内に発売！」でお伝えした欧州勢のEVやPHVがいよいよ日本に導入されることに。 

BMWは4月5日、ピュアEV「i3」内覧会をグランドハイアット東京で開催しました。 

BMW_i3BMW_i3  BMW_i3

このクルマは大都市圏向けに専用設計された電動駆動モデルで、ボディの骨格部分にCFRP(カーボンファイバー強化樹脂)、シャシー部分にアルミ材を採用。 

ちなみにBMWが目をつけたCFRPの原材料（PAN）は日本の三菱レーヨン製。 

– YouTube
YouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。
youtu.be

米ワシントン州の専門メーカーSGLで炭素繊維に加工され、その後本国で布地化後、BMWのランズフート工場で製品に加工、ライプツィヒ工場で実車に組付ける流れ。 

BMW_i3BMW_i3

CFRP材の生産は非常に手間がかかり、先行して採用した日本のスーパースポーツ「Lexus LFA」と同様、鉄の10倍以上とされるコストがネックとなる訳ですが、BMWはCFRPの生産効率を改善して量販車に広く採用することでコストダウン。 

– YouTube
YouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。
www.youtube.com

BMW 「i3」は全長4,010mm、全幅1,775mm、全高1,550mm、ホイールベース2,570mmのボディに170ps/5,200rpmを発生する電気モーターや総電力量21.8KWhの駆動用リチウムイオンバッテリーを96セル搭載しながらも1,260kgと、日産リーフ（1,460kg）と比べて200kg程度軽く仕上げられているのが特徴です。

 BMW_i3

最小回転半径が4.6mと非常に小さく小回りが利くと共に、日本仕様では本国「Mスポーツ」用のスプリング採用で車高をダウン、機械式駐車場が利用可能。 

「eDriveテクノロジー」により、パワフルな発進と強力な加速性能を発揮。 

BMW_i3

充電時間は普通充電で7～8時間（200V）で日本の急速充電規格「CHAdeMO（チャデモ）」方式にも対応。約30分で80%まで充電が可能と言います。 

一充電当たりの航続距離はJC08モードで229km、BMW社内基準では走行モード「ECO PRO」の場合180km、「ECO PRO+」で約200km。

BMW_i3BMW_i3

車両価格は499万円で、補助金交付額40万円の対象車。 

また同時リリースの発電用2気筒ガソリンエンジン（647cc 38ps）を搭載した「レンジエクステンダー」版は546万円ですが、こちらの場合補助金交付額が75万円となる為、実質価格は471万円となり、ピュアEVモデルとの価格差12万円で航続距離が約100kmプラスされる計算。 

BMW_i3

欧州とは異なり、日本では補助金により、レンジエクステンダー搭載車の販売比率が圧倒的に高くなりそう。 

いよいよ日本に上陸したBMWの本格EV「i3」ですが、年内にはVWがEV「e-up!」、来年には「e-Golf」を導入予定。 

VW_e_GolfVW_e_up!

同グループのポルシェも4月2日にパナメーラ「S E-HV」を発売。 

PHVモデルでV6 3.0Lのスーパーチャージャー付きエンジンとモーターでシステム出力416psを発生、32.1kmのEV（モーター）走行が可能。JC08燃費は12.3km/L。

Porsche_Panamera

またメルセデスベンツも「Bクラス」のEVをスタンバイしています。

Mercedes_Benz_B_Class_Electric_DriveMercedes_Benz_B_Class_Electric_Drive

このように欧州勢は日本製EVへの対抗モデルを逐次導入し始めており、航続距離不足で足踏みする日本のEV市場での反響が注目されます。 

■BMW i3 Webサイト
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/i/i3/2013/showroom/index.html 

■ポルシェ パナメーラ S E-HV　Webサイト
http://www.porsche.com/japan/jp/models/panamera/panamera-s-e-hybrid/ 

〔関連記事〕
BMW i3 アルミとCFRP多用のEVは2014年4月5日発売開始
https://clicccar.com/2013/11/20/236262/ 

ダイムラーがテスラと「BクラスEV」に続く共同開発を模索!
https://clicccar.com/2013/11/11/235487/ 

VW｢e-Golf｣、独首相を招いてEV版を発表!
https://clicccar.com/2013/09/14/230851/ 

BMWが量産車で超軽量「炭素繊維」を採用 ! 日本でも普及促進へ !
https://clicccar.com/2013/06/30/223823/ 

VWが9月のフランクフルトモーターショーでEV版「e-up!」を公開＆市販開始 !
https://clicccar.com/2013/03/17/215357/

 （Avanti Yasunori） 

【画像ギャラリーをご覧になりたい方はこちら】  https://clicccar.com/?p=251823

EV i3 PHEV BMW

この記事の著者

Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
続きを見る
閉じる
著者:Avanti Yasunoriの最新記事一覧
なぜモデリスタの「アルヴェル」は、アルファードとヴェルファイアの個性がここまで際立つのか、謎を解明【東京オートサロン2024】(PR)

なぜモデリスタの「アルヴェル」は、アルファードとヴェルファイアの個性がここまで際立つのか、謎を解明【東京オートサロン2024】(PR)

プラチナホワイトパールマイカのアルファード「REGAL DIGNITY STYLE」と、ブラックのヴェルファイア「BEAST RAZOR STYLE」。コントラストが映える2台が並んでいたのがモデリスタブースです。会場のカクテル光線と、そしてブースの照明を全身に浴びたきらびやかな装いに、多くのギャラリーが足を止め見入っていました。東京オートサロンで...
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)

ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)

トヨタ・ランドクルーザーシリーズの開発・生産を担当するのがトヨタ車体です。振り返ってみると昨年来、プラド後継車である新型ランクル250の発表やランクル70の再々販など、ランクルを取り巻くニュースが多い昨今。トヨタ車体にも追い風が吹いています。企業としてユーザーとのタッチポイントの必要性を感じたと、同社がユーザーとふれあう領域にトライした...
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)

表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)

東京オートサロン2024のTOYO TIRESブースは、サプライズにあふれていました。プレスカンファレンスの時間に訪れてみると、メインステージ両脇に2台のマシンが飾られています。1台は真新しいGRカローラ、そしてもう1台はベールを被っています。GRカローラは、フロントウインドウに貼られたバナーからもわかるように、最高峰のドリフトチャンピオンシップ...
RQ大賞2023決定！ グランプリは「松田蘭」さん、クリッカー賞は「赤城ありさ」さんが受賞【メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023】

RQ大賞2023決定！ グランプリは「松田蘭」さん、クリッカー賞は「赤城ありさ」さんが受賞【メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023】

2024年1月13日（土）正午、東京オートサロン2024のイベントステージにて、メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023授賞式が行われました。メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023の各賞授与の前に、すでに授賞式が行われている新人部門グランプリと、発表のみ行われたコスチューム部門の焦点授与が行われました。新人部門グランプリは...
東京オートサロン2024振り返り。東京国際カスタムカーコンテスト2024最優秀賞も受賞！ TOYOTIRESブースの3日間【週刊☆久保まいカー日記12】

東京オートサロン2024振り返り。東京国際カスタムカーコンテスト2024最優秀賞も受賞！ TOYOTIRESブースの3日間【週刊☆久保まいカー日記12】

車好きが一気に集う、新年最初のビッグイベント「東京オートサロン」が1月14日で閉幕しました。昨年の3日間の合計来場者数は、約18万人。今年はなんと！ 約23万人のお客様が来場されました!! TOYO TIRESブースも例年以上に、大大大盛況～♪ ありがとうございました。今年はプレスデーでの海外メディアの方が多かった印象で、世界的にも注目されているイベントだなあと...
油圧配管のないブレーキがもたらすものは？ ZFの電動化、車両制御など最新技術の数々を中国上海で見た(PR)

油圧配管のないブレーキがもたらすものは？ ZFの電動化、車両制御など最新技術の数々を中国上海で見た(PR)

ご存じ、世界最大の自動車市場となった中国。ZFも中国市場に注力、同社の発表によれば過去5年間でアジア太平洋地域における研究開発投資は、2019年の2億2000万ユーロから、2022年には3億8000万ユーロまで増加。売上高に占める研究開発の割合は2.8％から4％に上昇したという。その多くは中国での展開のはずで、事実、今回のNext Generation Mobility Day：NGMDで...
ナビと後席モニターの大きさに藤木由貴が驚いた！ ホンダ「オデッセイ」用純正アクセサリーに注目(PR)

ナビと後席モニターの大きさに藤木由貴が驚いた！ ホンダ「オデッセイ」用純正アクセサリーに注目(PR)

インテリアや先進安全機能をバージョンアップした改良型ホンダ「オデッセイ」。その魅力を高める純正アクセサリーもまた、車両復活に合わせてアップデートされています。今回は、そんなオデッセイ用純正アクセサリーの魅力を、自動車ライター・工藤貴宏が、五冠の女王（※2017年1月の「日本レースクイーン大賞」で大賞を含む5冠を達成した！）こと伝説の...
TOYO TIRES主催の走行会「TOYOTIRES PROXES DRIVING PLEASURE」でPROXESの性能を体感！【久保まいレポート】(PR)

TOYO TIRES主催の走行会「TOYOTIRES PROXES DRIVING PLEASURE」でPROXESの性能を体感！【久保まいレポート】(PR)

場所は、鈴鹿サーキット。TOYO TIRE株式会社が初めての主催する走行会「TOYOTIRES PROXES DRIVING PLEASURE」が開催されました。スペシャルゲストとして、PROXESアンバサダーの木下隆之選手、若手女性ドライバーの小山美姫選手、元F1ドライバーの中野信治選手らもお迎えした、とても素敵なイベントを取材させていただきました。PROXESシリーズは...