山本晋也 
「Revs your Heart」をテーマに、心ふるわせる、刺激的なモビリティを提案するのが2013年東京モーターショー,におけるヤマハ発動機ブースのテーマ。プレスカンファレンス前、明らかに4輪サイズのシルエットを持つモデルにベールがかかっている姿には集まった多くのメディアも刺激を受け、色めき立ちました。その、プレスカンファレンスにおいて、同社の柳 弘之 代表取締役社長は次のように述べています。
『当社は本年1月からスタートした3ヵ年の中期計画で、「新たな顧客の開拓」と「新規事業の開発」という二つのチャレンジに取り組んでいます。既存の二輪車領域では新たな顧客層にアプローチする複数のモデルを出展するほか、新動力源を用いたスマートパワー分野ではスポーツ志向のEV二輪や次世代の電動アシスト自転車、また三輪コミューターや四輪車といったマルチホイールモデルなど、新規事業の開発に向けた取り組みの一端を紹介しています』
そうして公開されたのが、刺激的な2輪・3輪・4輪のコンセプトモデルです。
まず2輪では、ワークスライダーであるバレンティーノ・ロッシ選手が試乗するムービーも紹介された、250cc2気筒エンジンのコンパクト・スーパースポーツバイク「R25（レーシング仕様）」が紹介されました。
新興国市場ではフラッグシップ的なスーパースポーツとして、熟成した先進国ではスポーツのエントリーモデルとしてグローバル展開を考えている、新しいクォータースポーツの登場です。
つづいて、3輪へのチャレンジとして紹介されたのがスリーター・コミューター「トリシティ・コンセプト」。こちらは、すでに海外では紹介されているジャパン・プレミアモデルですが、日本での販売を考えていることを発表、その目標価格は40万円程度とアナウンスされました。
そして、自動車ファンも注目の、ヤマハ発動機の4輪へのチャレンジが「MOTIV（モティフ）」です。かつて、マクラーレンなどでF1デザイナーとして活躍したゴードン・マーレー氏のデザイン会社が提案する鋼管とカーボン素材によるスケルトンフレームに、様々なパワートレインを搭載可能という2人乗り自動車のコンセプトとなります。
スタイリングやパッケージはシティコミューター的ですが、あくまでも『人機一体感がもたらすドライビングプレジャーを追求する』ことがコンセプトという、ヤマハ発動機のチャレンジが表現されています。
パワーソースは25kW級のモーターを想定しているほか、リッターバイクのエンジンを活用したスポーツカーへの展開などあり得るといいます。コンセプトの段階ですが、期待は高まります。
●MOTIV主要スペック
全長：2690mm
全幅：1470mm
全高：1480mm
パワーユニット：EV、ガソリンエンジンなど
車両重量：730 kg（出展しているEV仕様）
乗車定員：2名
もともと、北米などではクローズド向けの4輪バギーは展開しているヤマハ発動機ですから、純粋には初めての4輪というわけではありませんが、今回のモーターショーで示したマルチホイール展開は、2輪、4輪ファンともに目が離せません。
（山本晋也）
