松永 和浩 
今回のBRZ試乗会は意外と待ち時間があったりするので、試乗以外にも色々なチェックが出来る時間がありました。
というわけでエンジンルームをチェック。
ボンネットが以上に軽くてビックリしました。これ結構しなるけどボンネットピンいるんじゃない？ってくらい軽い。少なくともサードパーティーが売っているFRP製のFC3S RX-7のボンネットより軽かった。
その他「タワーバーが最初から付いている」とか、「前方吸気だよこれ」とかは後述するとして、もっと変わった部分を見つけました。
オイルエレメントが上にある！
下にあるのはウォーターポンプとエキマニ、オイルパンくらい。
たしかにインプレッサなどのEJエンジンもエアコンコンプレッサーとオルタネーターは上にありましたが、オイルエレメントは下でしたよ。エンジンをギリギリまで低く搭載するために余計な出っ張りは極力作らなかった、そういうことですね。もちろん、メンテナンスも楽になります。
東京モーターショーで気づけよ、という突っ込みは無しの方向でお願いします。
つづく
（北森涼介）
