ハイブリッド車初の栄冠はアウディに！【ル・マン24時間】

 ル・マン24時間レースの総合優勝争いは、王者アウディの最大のライバルであったトヨタTS030ハイブリッドがアクシデントとマシントラブルで12時間を経ずリタイアすると、アウディR18 E-TRON QUATTROのライバルは最早身内だけ…と思いきや、圧倒的速度差のスポーツカーと絡んでのアクシデントが連発。それはトップを争う1号車、2号車も例外ではありません。

ほぼ例外なくどんなサバイバル戦でもトップだけはノーミスで完走が当然…と思いきや、1号車はまさかのコースアウト＆アンダーボディの破損や、ストリーミング中継時のスピン等、アクシデント連発。

3号車に至っては2回のタイヤバリア激突を含め3回フロントカウルを吹き飛ばし、うち1回は再起不能と思われた大破。リタイアも止む無しと思われたが、メカニックの必死の復旧でコースに復帰しました。
そしてアウディは1－2－3・・5で全てのマシンがチェッカーを受けました。
4位はレべリオンレーシングのLOLA B12/60 COUPE – TOYOTA。トヨタエンジンがアウディに次ぐチェッカーを受けています。
LMP2クラスではホンダエンジンを搭載したHPD ARX 03B – HONDAと2台のORECA 03-NISSANが争い、1ラップ差でHPD ARX 03B – HONDAに凱歌が上がった様です。LM-GTEプロクラスは51号車AFコルセのフェラーリ458が水曜日のクラッシュを乗り越え優勝。LM－GTEアマクラスでは50号車のシボレー・コルベットC6-ZR1が優勝を飾りました。

トヨタレーシングはル・マン24時間レースで、TS030 HYBRIDのシャシーと、THS-R（TOYOTA HYBRID System – Racing）のパフォーマンスの高さに自信を深め、WEC（世界耐久選手権）の次戦となる第4戦シルバーストーン6時間レース（8月26日決勝）に臨みます。
木下美明　トヨタ・レーシング　チーム代表は 以下のコメントを発表しています。
「今この瞬間の我々の気持ちは、悲しいの一言に尽きる。ただ、素晴らしいチームメイトであり、チームに力を与えてくれたアンソニー・デビッドソンが無事だったことだけは良かった。我々は、彼の一刻も早い回復を願っており、彼を勇気づけられるようなリザルトを＃7で残せなかったことは、残念だ。ここに至るまでの苦労を考えると、2台共にレース前半でリタイアをせざるを得なかったのは本当に胸が痛む。しかし、後日このレースでの最初の6時間の活躍を思い返し、デビュー戦であったル・マン24時間レースで首位を走れたということを誇りに感じるだろう。このような先進的な技術を用いて、注目すべき速さを見せられたということは、我々がこれまで以上にハードにプッシュするためのモチベーションに繋がるし、残るシーズンの間に、必ずトロフィーを持ち帰りたい。」
無念の一方、上位入賞／優勝が実感出来たと云う印象を受けますね。

更なるアウディとの高レベルの戦い－また、10月14日に富士スピードウェイで開催されるWEC富士6時間には凱旋帰国を期待しましょう。

ルマン24時間（完走車のみ）

（川崎BASE）