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ダイハツ・ロッキーが一部改良。最上級グレードを5万5000円値下げ【新車】
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2019年度JNCAP・衝突安全性能評価においてダイハツ・ロッキーが同社2回目の「ファイブスター賞」を獲得
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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シートや荷室の使い勝手もフィットCROSSTARが優秀！ 唯一の弱点…は？【フィットCROSSTARとロッキー／ライズ】
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静粛性で勝る新型フィット、パワフルさで優れるロッキー／ライズ、どちらが買い？【フィットCROSSTARとロッキー／ライズ】
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表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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インテリアのコンセプトは対照的！「カッコ良い系」のロッキー、「オシャレで明るい系」のクロスビー【ロッキー＆クロスビー・その2】
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甲乙つけがたし！ 排気量1.0リットルターボのコンパクトSUV。キャラクタの立ったデザインが最大の魅力【ロッキー＆クロスビー・その1】