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変速中はもちろん、減速中も一瞬たりともエンジン回転が落ちない。魔法のような競技用CVT車に試乗
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未知のドライブ感覚にこれからの可能性を感じる【全日本ラリー参戦マシンでスポーツCVTを体験】
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2017年からCVTで全日本ラリーに挑戦しているトヨタ【全日本ラリー参戦マシンでスポーツCVTを体験】
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そもそも変速機は何のためにあるかを再認識【全日本ラリー参戦マシンでスポーツCVTを体験】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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トヨタ・新型ヤリスに250馬力「GR」が設定か!? 開発車両がニュルに出現
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ヴィッツとデミオが同じ顔になる!? 新型はコンポーネント共有で4月公開か
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【新車】トヨタ・ヴィッツに安全装備を充実化させた特別仕様車「F“Safety Edition Ⅲ”」が登場
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2019年登場のトヨタ・ヴィッツ次期型は「ヤリス」に！ 最強GRMNも設定か？
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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【東京モーターフェス2018】WRC最強マシン・ヤリスが衝撃のデモラン。ドライバーはもちろん、あの人！
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【ヴィッツGR SPORT “GR”試乗】「トヨタがここまでやるか!?」思い切ったセッティングで硬質な乗り味と無駄のない動きを実現