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目指せゼロヨン10秒の壁突破！オートセレクトS30Z、さすがの実力11秒台！その2【OPTION 1986年1月号より】
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CR-V復活までの道のりは決して楽ではなかった!?
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ドアが飛び、エンジンブローに見舞われた悲しきOPT・MR2。その中身をチェック！･その3【OPTION 1985年1月号より】
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「改造OK」の許可がトヨタから出た!? 新型スープラのチューンに期待が膨らむ！・OPTION 2018年10月号より【Play Back the OPTION Spin off】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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ドアが飛んだ次はエンジンブロー!? OPT・MR2谷田部最高速再トライで予期せぬトラブル発生！・その2【OPTION 1985年1月号より】
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OPT・MR2最終仕様で谷田部最高速に再びトライ！ そのとき何が？・その1【OPTION 1985年1月号より】
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NEW・RX-7・FC3Sは街中で飛ばすと免許が無くなります汗・その3【OPTION 1985年12月号より】
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発売直後のFC3S・RX-7で九州バトルへGO!! が、そのとき九州は・その1【OPTION 1985年12月号より】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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1985年に新登場のFC3S・RX-7、ノーマルインプレッションはどうだった？・後編【OPTION 1985年11月号より】
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歴史はここから始まった！ スーパーチューンド・ベース・マシン「FC3S・RX-7」が新登場！・前編【OPTION 1985年11月号より】