塚田勝弘 
2017年10月に追加されたBMW6シリーズ グランツーリスモは、その名のとおり6シリーズに巨大なハッチ（テールゲート）が追加されたGTシリーズ。また、5シリーズ グランツーリスモの後継モデルでもあります。
これまで6シリーズは、クーペ、グラン クーペ、カブリオレという3つのボディバリエーションが用意されていました。昨秋加わったこのグランツーリスモにより、4モデルが揃ったことになります。
外観は、3シリーズ グランツーリスモをふた回り大きくしたような圧倒的な存在感があります。ボディサイズは全長5105×全幅1900×全高1540mmで、ホイールベースは3070mm。全長5110×全幅1900×全高1480mm、3070mmのホイールベースをもつ7シリーズと比べると、全長が5mm短く、全高は60mm高くなっています。
3シリーズ グランツーリスモと同じように、後席は全高の高さを活かした室内高の余裕が印象的。前後席ともに少しアイポイントが高く、SUVクロスオーバー風の高めのシートポジションになっています。
さらに、セダンとワゴンの中間的なキャラクターが与えられた大容量・大開口部のラゲッジなど、個性的なスタイルに加えて実用面も侮れないものがあります。
それでもニッチなのは間違いなく、車両価格1081万円、試乗車は100万6000円ものオプションが加わり、1181万6000円という1200万円に迫るプライスタグが付けられています。
装備されているオプションは、「ミネラル・ホワイト（9万円）」、「イノベーション・パッケージ（26万円）」、「コンフォート・パッケージ（36万6000円）」、「ピアノ フィニッシュ ブラックトリム（6万1000円）」、「パノラマ・ガラス・サンルーフ」といった具合。
大きいのはボディサイズだけでなく、容量1Lの飲み物が置けるスペース、大きなドアポケット、そして610L-1800Lという巨大な荷室容量は、まさにワゴン顔負け。後席は「4:2:4」の分割可倒式で、すべて倒すと広大なスペースが出現します。もちろんシートは電動でも折りたたみが可能で、電動テールゲート（ハンズフリーテールゲート）も含めて高い積載性が確保されています。
（文/塚田勝弘 写真/本間章悟）
