小林和久 
昨年は1600台強を販売、アジア太平洋地域は世界マーケットで２番目、日本は世界で５番目の販売台数であるというマクラーレン。超超ド級のスーパースポーツカーのイメージですが、今回日本で発表されたスポーツシリーズは、意外にも手が届くかもしれない、マクラーレンのエントリーモデルと言えるポジションです。
とは言え、やっぱり日本でのカテゴリーは「スーパーカー」。マクラーレン史上もっともお求めやすいと言える540Cでも2188万円、もう少し上の570Sは2556万円となっています。
この記事の著者
小林和久
子供の頃から自動車に興味を持ち、それを作る側になりたくて工学部に進み、某自動車部品メーカへの就職を決めかけていたのに広い視野で車が見られなくなりそうだと思い辞退。他業界へ就職するも、働き出すと出身学部や理系や文系など関係ないと思い、出版社である三栄書房へ。
その後、硬め柔らかめ色々な自動車雑誌を（たらい回しに？）経たおかげで、広く（浅く？）車の知識が身に付くことに。2010年12月のクリッカー「創刊」より編集長を務めた。大きい、小さい、速い、遅いなど極端な車がホントは好き。
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