スバル・インプレッサとXVの進化したアイサイトが40点満点の高評価

スバル独自の、ステレオカメラを使ったプリクラッシュセーフティ&運転支援システム「アイサイト」。2014年11月のビッグマイナーチェンジにより、ステレオカメラをカラー化、アイサイトver.3へと進化したインプレッサとSUBARU XVが、その安全性能を高く評価されました。

国土交通省 と独立行政法人 自動車事故対策機構(NASVA)による予防安全性能アセスメントにおいて、評価点で満 点となる40点を獲得したのです。すなわち、最高評価である JNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」に選定されたのです。

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ちなみに、予防安全性能アセスメント40点満点の内訳は、衝突被害軽減制動制御装置(いわゆる自動ブレーキ)が32点満点で、車線逸脱 警報装置(車線はみ出し警報)は8点満点で試験を行ないます。

そして、合計得点が2 点以上で「先進安全車(ASV)」、12 点以上ならば「先進安全車 プラス(ASV+)」として選定されるという仕組みです。

とはいえ、スバルの2台は、そうしたギリギリの合格点ではありません。

前述の通り、インプレッサとSUBARU XVは40点満点で、「ASV+」に選定されているのです。

なお、 過去に試験されたスバル車は、アイサイトver.3を搭載する、レヴォーグ、WRX S4、レガシィアウトバック&B4において40点満点の評価を受けています。そのほか、アイサイトver.2でも、フォレスターが39.9点、SUBARU XVハイブリッドが39.3点と高得点。すべてのアイサイト搭載モデルが、「ASV+」に選定されるという安定の実力を見せています。

 

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(山本晋也)

この記事の著者

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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