トヨタ自動車の2月度国内新車販売は16.2万台(前年同月比+13.5%)と6ヶ月連続で前年同月実績を上回っており、ホンダも「フィット」や「N-WGN」、「N-BOX」の好調で8.6万台(同+29.4%)と7ヶ月連続増、日産についても「DAYZ」の好調に支えられて8.2万台(同+18.4%)の状況。
また自販連(日本自動車販売協会連合会)と全軽自協(全国軽自動車協会連合会)によると、3月度の新車販売台数は78.3万台(前年同月比+17.4%)で、うち登録車は48.1万台(同+14.5%)、軽自動車は30.2万台(同+22.4%)となっています。
そんな増税前の駆込み需要により昨年比で大きな伸びを示した新車販売も上グラフに示したとおり、そろそろ落ち着きを見せ始めています。
例年3月度は自動車各社が決算を迎える為、販売台数がピークとなり、翌4月から一気に平常に戻るのが一般的。 しかしながら今年は昨秋からの駆込み需要による先食いの影響が4月以降、どの程度の反動減となって現れるのかが大いに注目されています。
ただその一方で駆け込み需要で3月末にかなり受注残が出ている事から大きな反動減は避けられそうとの見方も有るようで、加えて先日「これから新車市場を賑わす注目のクルマはこの5台!」でもご紹介したとおり、魅力的な新車の登場も控えています。
自動車各社に於いては今後予想される「反動減」をあの手この手でどこまで是正出来るかが命題になりそうです。
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