スズキの軽クロスオーバー「ハスラー」好調で大増産体勢へ!

今年1月8日に発売されたスズキの軽クロスオーバー「ハスラー」の生産が追いつかない程の売れ行きで、消費増税となる4月以降も高水準を維持出来る見通しと言います。

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ハスラーの発売当初の月販目標は5,000台。その後目標を大きく上回る受注が続き、現在は当初計画比約4割増の月間7,000台前後を生産している模様。 

それでも受注残が積み上がっている状態で、今注文しても顧客の手元に届くのは半年以上先の状況とか。 

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同車は軽の主力工場である湖西工場(静岡県湖西市)で生産中で、日刊工業新聞によると、5月から早期受注残解消に向けて現状の倍となる1.4万台/月レベルに生産台数を引き上げるそうです。 

今後、消費税と軽自動車税の増税によるダブルパンチで軽自動車の販売が40万台程度落ち込むとの試算もある中、スズキは同工場で生産する「スペーシア」や「ワゴンR」の落ち込み分をハスラーの増産でカバーしたい考え。 

「ハスラー」は軽とは思えない車両のボリューム感やよくまとめられたバランスの良いエクステリアデザイン、広い室内、豊富なオプションメニュー、そして104.9万円からという魅力的な価格設定がウリ。 

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同車の好調ぶりを見たダイハツなどライバル各社が同じカテゴリーのモデルを投入して来る可能性も有りそうですが、スズキは他社の追従を許さない構え。 

同車の今後の健闘が注目されます。 

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 (Avanti Yasunori)   

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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