モデルチェンジしたカローラ アクシオ、カローラ フィールダーの原点回帰ポイントはボディにあり

5月11日にモデルチェンジした11代目カローラ アクシオとカローラ フィールダー。はビッグスペースコンパクトというコンセプトに基づいて開発されました。

カローラ アクシオは全長4360mm、全幅1695mm、全高1460mm（FF車

）、1485mm（4WD車）。車両重量は1050〜1090kg（FF車）、1170〜1200kg（4WD車）。

カローラ フィールダーは全長4360mm、全幅1695mm、全高1465〜1475mm(

FF車）、1600mm（4WD車）。車両重量は1120〜1160kg（FF車）、1200〜1210kg（4WD車）。

先代から比べると全長がアクシオで50mm、フィールダーで60mm短くなり、いずれも2000〜2006年に販売された先々代モデルに近いサイズとなりました。両車ともホイールベースは2600mmで先代と変わりませんが、最小回転半径は0.2m縮小されて4.9ｍとなっています。

またフロントウインドウガラスをサイドまでラウンドさせ、Aピラーを立てて幅も細くして視界を拡大しました。

ドアミラーの取り付け位置もAピラーではなくドアパネル取り付けとして視認性を高めています。

最近の乗用車はAピラーを太くして寝かす傾向にありましたが、カローラのデザインは、なんだか懐かしい雰囲気となりました。これも原点回帰のひとつなのでしょう。

（ぬまっち）

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