新型レヴォーグの走りは、高い静粛性の室内、圧倒的なボディ剛性によるハンドリングと乗り心地の良さ【SUBARU LEVORG】

■速度域やコーナーの大小を問わず、高いスタビリティが印象的

新型レヴォーグの見どころは、新世代アイサイトである「アイサイトX」だけではもちろんありません。最初の試乗メニューは、「アイサイトX」の体感でしたが、プロトタイプに乗り込み、コースに出た瞬間に、圧倒的といえるほどの高いボディ剛性、確かなハンドリング、高い静粛性やとてもスムーズなパワートレーンであることが分かりました。

「SUBARU GLOBAL PLATFORM（SGP）」の採用はもちろん、外板パネルを最後に接合するフルインナーフレーム構造（国内初採用）、構造用接着剤使用部の拡大（インプレッサ比約4倍の27m）、樹脂リインフォースの採用により、ねじり剛性はじつに44％も向上。新型レヴォーグのために生産ラインが延ばされるなど、従来にない考え方は設計だけでなく製造現場まで及んでいて、次世代SUBARUを謳うにふさわしい内容が盛り込まれています。