Avanti Yasunori 
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■話題のトヨタ新型「シエンタ」、ラインオフ式を開催
トヨタ自動車が8月23日にフルモデルチェンジした5ナンバーサイズのコンパクトミニバン、新型「シエンタ」。
愛らしい丸味を帯びた外観や広い荷室などが好評のようで、早くもヒットの予感が漂っています。
先代から大きく変化したフランスの小型車を思わせるエクステリア・デザインは確かに魅力的。
そうしたなか、9月7日（水）に同車の生産を担当するトヨタ自動車東日本が、同社宮城大衡工場敷地内の結（ゆい）ギャラリーから新型シエンタのラインオフ式の様子を公開しました。
トヨタ自動車東日本は、2012年7月に関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の3社が統合されて誕生した、トヨタグループの小型車専門製造会社で、現在はシエンタのほか、ヤリス、ヤリスクロス、アクアなど人気モデルの生産を手掛けています。
初代のシエンタについてはダイハツ工業が生産を担当していましたが、2015年7月に発売された先代の2代目から宮城大衡工場に生産移管されました。
●半導体不足等による生産遅延にも言及
今回の式典では、トヨタ自動車の豊田章男社長による同工場従業員に向けた感謝と激励のメッセージが披露されたほか、式典に登壇したトヨタ自動車東日本の宮内一公社長からは、納車が長引いていることへのお詫びや、新型シエンタ生産に向けた意気込みが語られました。
そんな同社が新型シエンタを製造する様子を動画でご覧下さい。
また、同社の女性社員が実際に新型シエンタを使ってみた感想を女性目線で紹介。駐車場で「アドバンストパーク」を使ってみて実感した“後続車を待たせるプレッシャーからの解放”などのコメントを披露しました。
●震災からの復興支援に向けて
「2011年3月の震災で多くのものを失った東北でクルマをつくり続け、自動車産業の基盤を構築することがトヨタグループとしての復興への貢献」とする豊田章男社長の強い想いで設立されたトヨタ自動車東日本。
式典で同社の宮内社長は「震災復興はいまだ道半ばと言われており、持続的な復興支援を目指す我々にとっても現状はまだ通過点。新型シエンタを筆頭に、コンパクト車のものづくりを通じて東北の皆様と一緒に東北の未来を創りたい」としています。
そんな同社も今ではトヨタ自動車の子会社であるダイハツに負けないコンパクトカーメーカーに成長しつつあり、同社が生産する3代目シエンタの今後の市場動向が大いに注目されます。
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【関連リンク】
トヨタ シエンタ
https://toyota.jp/sienta/
