人気SUV「カローラ クロス」に“あの顔”の「GR SPORT」が登場する？

合計枚数14枚
すべての画像を見る

■GR SPORT（スポーツ）のラインナップ拡充へ

カローラ クロス（国内仕様）のエクステリア

2021年9月に国内発売されたトヨタ・カローラ初のSUV、「カローラ クロス」。

同車は2020年7月にアジア市場で初デビューしましたが、米国でも2022年6月1日にフロントマスクを刷新した2023年モデルを発表するなど、当初から世界市場をターゲットに開発されたグローバルモデルです。

アウトドアで重宝する広い車内スペースに加え、都会的な内外装デザインを採用しており、レジャーから街乗りまで幅広いシーンで高いユーティリティを発揮。新開発のトーションビーム式リヤサスペンションによる乗り心地の良さも美点の一つとなっています。

カローラ クロス（国内仕様）のエクステリア

ボディサイズは全長4490mm×全幅1825mm×全高1620mmと堂々としたもので、ホイールベースはカローラシリーズ共通の2640mm。後席の膝元スペースにも余裕があります。

カローラ クロス（国内仕様）のインテリア

ガソリンモデルは出力140ps/17.3kgmの1.8L直4エンジンを搭載。CVTとの組合せによるWLTCモード燃費は14.4km/L。

またハイブリッドモデルは出力98ps/14.5kgmの1.8L直4エンジンと、72ps/16.6kgmを発生するモーターの組み合せ（システム出力122ps）により、WLTCモード燃費は26.2km/L（FF仕様）を実現しています。

カローラ クロスのパワートレーン

車両価格が199.9万円（ガソリン車）からという割安感もあり、発売するや、カローラシリーズの約半数を占める程のヒットモデルとなり、今年に入っても好調な販売状況が続いています。

その一方、納期は6月3日時点でガソリンモデルが4～5ヵ月程度、人気のハイブリッドモデルでは半導体不足など部品供給の遅れも有り、1年以上の納車待ちが続いている状況。

●アジア市場で一足先にカローラ クロス「GR SPORT」が登場

トヨタ自動車ではオリジナルモデルをスポーティ化した「GR」シリーズをラインナップしており、同シリーズには「GRMN」「GR」「GR SPORT」の3種類が存在します。

・「GRMN」…市販車の頂点を目指すスポーツモデル（エンジン、シャシー、ボディをフルチューン）
・「GR」…「GRMN」のエッセンスを注ぎ込んだ本格派の量産スポーツモデル
・「GR SPORT」…手軽にスポーティドライブを楽しめるGRのエントリーモデル

カローラ クロス「GR SPORT」（アジア仕様）のインテリア

「GR SPORT」は「GR スープラ」や先頃発表された「GR カローラ」、「GR ヤリス」などの「GR」系に対して、もう少し敷居が低いモデルで、現在は「プリウス PHV」や「C-HR」、「コペン」、「ハイラックス」、「ランドクルーザー」に設定されています。

そうしたなか、今後の登場が確実視されているのが、「アクア（7月？）」や「ヤリスクロス（8月？）」、そして今回ご紹介する「カローラ クロス」。

カローラ クロス「GR SPORT」（アジア仕様）のエクステリア

その背景として、同車は前述のとおり、アジア市場で2020年7月に専用意匠でデビューしており、さらに翌2021年11月には既に「GR SPORT」が投入されています。

カローラ クロス「GR SPORT」のエクステリア（筆者予想）

こうした経緯から日本市場においても、カローラ クロスの国内発売（2021年9月）から1年が経過する今秋以降に「GR SPORT」が登場する可能性が高いというわけです。

ちなみに日本仕様では「GR SPORT」のアイコンとなる迫力あるフロントマスクに換装され、ボディサイドにはロッカーパネル（サイドシル）下部にアンダーガードを設定するとともに、専用のアロイホイールを装着。

カローラ クロス「GR SPORT」のリヤビュー（筆者予想）

さらにリヤ廻りではテールランプ（アウターレンズ）のクリア化や、バンパー下部へのアンダーガード追加などが予想されます。

以上のように、早くも人気モデルとなったカローラ クロスのスポーツバージョンとなるだけに、今後の「GR SPORT」登場が大いに待たれます。

（Avanti Yasunori）

【関連記事】

欧州向けカローラのＮEWモデル公開で国内マイナーチェンジ概要が判明
https://clicccar.com/2022/06/05/1191306/

国内仕様「GR カローラ」公開。今秋のカローラ“マイチェン”にも要注目
https://clicccar.com/2022/06/02/1190693/

プリウスが4ドア クーペに？HVシステム刷新で2023年初旬デビュー
https://clicccar.com/2022/05/28/1189271/

トヨタ・アクアに「GRスポーツ」が登場!? ヤリス クロスに先行か？
https://clicccar.com/2022/02/21/1163151/

人気のトヨタ「ヤリス クロス」に新グレード追加!? GRスポーツも設定か？
https://clicccar.com/2022/02/05/1159303/

【関連リンク】

カローラ クロス
https://toyota.jp/corollacross/

GR SPORT
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/

GR SPORT カローラクロス トヨタ

この記事の著者

Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
続きを見る
閉じる
著者:Avanti Yasunoriの最新記事一覧
なぜモデリスタの「アルヴェル」は、アルファードとヴェルファイアの個性がここまで際立つのか、謎を解明【東京オートサロン2024】(PR)

なぜモデリスタの「アルヴェル」は、アルファードとヴェルファイアの個性がここまで際立つのか、謎を解明【東京オートサロン2024】(PR)

プラチナホワイトパールマイカのアルファード「REGAL DIGNITY STYLE」と、ブラックのヴェルファイア「BEAST RAZOR STYLE」。コントラストが映える2台が並んでいたのがモデリスタブースです。会場のカクテル光線と、そしてブースの照明を全身に浴びたきらびやかな装いに、多くのギャラリーが足を止め見入っていました。東京オートサロンで...
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)

ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)

トヨタ・ランドクルーザーシリーズの開発・生産を担当するのがトヨタ車体です。振り返ってみると昨年来、プラド後継車である新型ランクル250の発表やランクル70の再々販など、ランクルを取り巻くニュースが多い昨今。トヨタ車体にも追い風が吹いています。企業としてユーザーとのタッチポイントの必要性を感じたと、同社がユーザーとふれあう領域にトライした...
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)

表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)

東京オートサロン2024のTOYO TIRESブースは、サプライズにあふれていました。プレスカンファレンスの時間に訪れてみると、メインステージ両脇に2台のマシンが飾られています。1台は真新しいGRカローラ、そしてもう1台はベールを被っています。GRカローラは、フロントウインドウに貼られたバナーからもわかるように、最高峰のドリフトチャンピオンシップ...
RQ大賞2023決定！ グランプリは「松田蘭」さん、クリッカー賞は「赤城ありさ」さんが受賞【メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023】

RQ大賞2023決定！ グランプリは「松田蘭」さん、クリッカー賞は「赤城ありさ」さんが受賞【メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023】

2024年1月13日（土）正午、東京オートサロン2024のイベントステージにて、メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023授賞式が行われました。メディバンネップリ日本レースクイーン大賞2023の各賞授与の前に、すでに授賞式が行われている新人部門グランプリと、発表のみ行われたコスチューム部門の焦点授与が行われました。新人部門グランプリは...
東京オートサロン2024振り返り。東京国際カスタムカーコンテスト2024最優秀賞も受賞！ TOYOTIRESブースの3日間【週刊☆久保まいカー日記12】

東京オートサロン2024振り返り。東京国際カスタムカーコンテスト2024最優秀賞も受賞！ TOYOTIRESブースの3日間【週刊☆久保まいカー日記12】

車好きが一気に集う、新年最初のビッグイベント「東京オートサロン」が1月14日で閉幕しました。昨年の3日間の合計来場者数は、約18万人。今年はなんと！ 約23万人のお客様が来場されました!! TOYO TIRESブースも例年以上に、大大大盛況～♪ ありがとうございました。今年はプレスデーでの海外メディアの方が多かった印象で、世界的にも注目されているイベントだなあと...
油圧配管のないブレーキがもたらすものは？ ZFの電動化、車両制御など最新技術の数々を中国上海で見た(PR)

油圧配管のないブレーキがもたらすものは？ ZFの電動化、車両制御など最新技術の数々を中国上海で見た(PR)

ご存じ、世界最大の自動車市場となった中国。ZFも中国市場に注力、同社の発表によれば過去5年間でアジア太平洋地域における研究開発投資は、2019年の2億2000万ユーロから、2022年には3億8000万ユーロまで増加。売上高に占める研究開発の割合は2.8％から4％に上昇したという。その多くは中国での展開のはずで、事実、今回のNext Generation Mobility Day：NGMDで...
ナビと後席モニターの大きさに藤木由貴が驚いた！ ホンダ「オデッセイ」用純正アクセサリーに注目(PR)

ナビと後席モニターの大きさに藤木由貴が驚いた！ ホンダ「オデッセイ」用純正アクセサリーに注目(PR)

インテリアや先進安全機能をバージョンアップした改良型ホンダ「オデッセイ」。その魅力を高める純正アクセサリーもまた、車両復活に合わせてアップデートされています。今回は、そんなオデッセイ用純正アクセサリーの魅力を、自動車ライター・工藤貴宏が、五冠の女王（※2017年1月の「日本レースクイーン大賞」で大賞を含む5冠を達成した！）こと伝説の...
TOYO TIRES主催の走行会「TOYOTIRES PROXES DRIVING PLEASURE」でPROXESの性能を体感！【久保まいレポート】(PR)

TOYO TIRES主催の走行会「TOYOTIRES PROXES DRIVING PLEASURE」でPROXESの性能を体感！【久保まいレポート】(PR)

場所は、鈴鹿サーキット。TOYO TIRE株式会社が初めての主催する走行会「TOYOTIRES PROXES DRIVING PLEASURE」が開催されました。スペシャルゲストとして、PROXESアンバサダーの木下隆之選手、若手女性ドライバーの小山美姫選手、元F1ドライバーの中野信治選手らもお迎えした、とても素敵なイベントを取材させていただきました。PROXESシリーズは...