Avanti Yasunori 
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■斬新な手法で撮影されたCMで新型「カローラ クロス」の世界観を訴求
トヨタ自動車が9月14日に正式発売した同社のクロスシリーズ第2弾「カローラ クロス」。翌15日からは同車の魅力を光のアートで表現した新CM「個性を駆け抜けて」篇の放映がスタートしています。
同CMは「BEHIND THE SCENE」をテーマに、360度のバーチャル空間に映し出された現代アート作品の中を走り抜けるカローラクロスを撮影したもので、CMソングにはストリート出身の若手アーティストVaundyの新曲「Tokimeki」が起用されています。
ちなみに、新型カローラ クロスの車両サイズはヤリス クロス比でそれぞれ、全長4,490（+310）×全幅1,825（+60）×全高1,620mm（+30）で、ホイールベースが2,640mm（+80）。最低地上高は160mm（-10）で、兄貴分のRAV4とヤリス クロスの中間サイズになっています。
熟成を重ねたGA-Cプラットフォームを採用しており、高剛性ボディにより操縦安定性を向上。エンジン音・ロードノイズ低減に有効な吸音素材の最適配置により、静かな車内空間を実現しています。
HV仕様のパワートレーンには、カローラ クロス用に最適化した1.8L 2ZR-FXEエンジンを採用。2WDのHVモデル（車重1,410kg）では、クラストップレベルのWLTCモード燃費26.2km/Lを達成しています。
また2WD仕様のリヤサスペンションには、新開発のトーションビームを採用しており、大型ゴムブッシュにより凹凸路でもしなやかな乗り心地を実現。クラストップレベルの最小回転半径（5.2m）の実現により、狭い道や駐車場などでの取り回しが楽になっています。
●Zグレードにはシーケンシャル・ウインカーを標準装備
同モデルは昨夏、アジア市場に先行投入され、本年6月には米国でも正式発表されましたが、日本向けには、より国内市場に馴染むよう、凛々しい表情のフロントマスクが与えられています。
ZグレードのBi-BeamLEDヘッドランプ（ハイ・ロービーム兼用）には、視認性に優れるDRL（デイタイム・ランニング・ランプ）のほか、右左折時などに光が外側へ流れるゴージャスなLEDシーケンシャル・ウインカーを標準装備。
サイドビューはRAV4にも通じる意匠が採用されており、Cピラー上部に設けられたクローム調のネームプレートが目を惹きます。またZ、Sグレードにはルーフレールを標準装備。
すっきりとした印象のリヤビューにはリヤスポイラーを全車標準装備しており、他SUVとの識別を明確にする左右独立タイプのLED式テールランプを採用。国内専用の機能配列になっており、ZグレードにはLED「ライン発光テールランプ」を採用。
両手がふさがっていてもリヤバンパー下に足を出し入れするだけで、バックドアを開閉できるハンズフリー・パワーバックドアをZグレードに標準装備（SグレードにOPT設定：7.7万円）しています。
●ラゲッジ容量487Lを確保！ リクライニング機構付きリヤシートを装備
一方、インテリアではZ、Sグレードに前後方向に開口面積が大きく、開放感抜群のパノラマルーフがOPT設定（11万円）されており、電動ロールシェードで日差しのコントロールが可能となっています。
後席膝元スペースに余裕を持たせており、2段階リクライニング機能付き6：4分割可倒式リヤシートを全車標準装備するなど、快適性を追求。Zグレードのシート表皮は一部本革仕様となっています。
ラゲッジ容量は、5人乗車時でも487L（ヤリス クロスは390L、RAV4は580L）を確保。後席を倒せばロードバイクの搭載が可能。
またLED式のルームランプ類や、電動パーキングブレーキを全車に標準装備しているほか、センターコンソールにスマートフォンなどの充電が可能なUSB端子を標準装備しているのも魅力。
HVモデルにはアクセサリーコンセント（AC100V・1500W）がOPT設定（4.4万円）されており、停電など非常時に電気ポットやドライヤーなどの家電製品が使用可能になっています。
Z、Sグレードには9インチ画面／6スピーカー採用（標準は7インチ／4スピーカー）のディスプレイオーディオ（28,600円）や、パノラミックビューモニター（27,500円）をOPT設定。
●実質上の車両価格は224万円から。すでに納車は約半年待ち!?
安全面ではLTA（レーン・トレーシング・アシスト）や全車速追従機能付レーダークルーズコントロールなどを含む最新の「Toyota Safety Sense」を全車標準装備。
そんなカローラ クロスのエントリーモデルは199.9万円！ そのほか2WDモデルの車両価格は224万円（G）～299万円（HYBRID Z）の設定になっています。
試乗会等で細幅フロントピラーによる運転時の視界の良さや、乗り心地の良さが注目されている新型「カローラ クロス」ですが、8月21日から先行受注が開始されていることや、半導体不足の影響などから、年内の納車が難しく、早くても半年後の状況になっている模様。
現時点では受注の8割近くがHV仕様の最上位「Z」グレードが中心になっているそうで、今後の納期推移を含めた同車の販売動向が注目されます。
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【関連リンク】
カローラ クロス
https://toyota.jp/corollacross/
