東京国際カスタムカーコンテスト2022の受賞車を見てきた!コンセプトカー部門編【東京オートサロン2022】

■東京オートサロン2022の来場者が選んだカスタムカーの人気投票

●コンセプトカー部門は新しい提案のあるカスタムカーが対象

東京オートサロン2022の出展車両から来場者の投票によってNo.1カスタムカーを決定するのが「東京国際カスタムカーコンテスト」です。各部門ごとに優秀賞2台、最優秀賞1台の計3台が選出され、最終日の1月16日(日)にトロフィーと記念の盾が贈られる表彰式が行われました。

選出されたクルマたちは魅力的なものばかりです。今回はその中からコンセプトカー部門の受賞車を見ていきましょう。

東京国際カスタムカーコンテスト2022では、8つの部門が設定され、その中で新しい提案のあるカスタムカーが対象となるのがコンセプトカー部門です。

●最優秀賞 FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO(日産自動車株式会社)

FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO
FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO

東京オートサロン2022で正式発表となった日産の新型フェアレディZ。そのフェアレディZ発表と同時に参考出品となっていたのがこのFAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTOです。

最優秀賞のパネルを持っていただいているのは、このFAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTOのデザイナーである森田さん。

FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO
FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO

S30ZのレーシングバージョンであるZ432Rをモチーフに開発されたといわれるこのFAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO。特に特徴的なフロントマスクは、来場者の方々もかなり注目の様子です。

FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO
FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTO

FAIRLADY Z CUSTOMIZED PROTOの詳細なレポートは関連記事「モチーフは初代S30の「432」。新型Zを日産自身が速攻カスタマイズ【東京オートサロン2022】」をご覧ください。

●優秀賞 GR GT3 CONCEPT(TOYOTA GAZOO RACING)

GR GT3 CONCEPT
GR GT3 CONCEPTとGAZOO Racing Companyの佐藤プレジデント

市販車からレーシングバージョンを使っていたのが、これまでのFIA GT3カテゴリーでしたが、勝てるクルマのパッケージングを行ってからFIA GT3のホモロゲーションに落とし込んでいくという、全く逆の手法で開発されているのがGR GT3 CONCEPTです。

受賞パネルとトロフィーを持っていただいたのはGAZOO Racing Companyの佐藤恒治プレジデントです。

GR GT3 Concept
GR GT3 Concept

モリゾウさんからは「勝てるマシンを作れ!」とただ一言を伝えられたのみと言われるGR GT3 CONCEPT。

GR GT3 Concept
GR GT3 Concept

詳しいレポートは関連記事 「勝てるマシンを作れっ!」着々と進むGT3純レーシングマシン製作プロジェクト!【東京オートサロン2022】をご覧ください。

●優秀賞 HKS Racing Performer GR86 (HKS)

HKS Racing Performer GR86
HKS Racing Performer GR86

ノーマルエンジン状態で、2021年に筑波サーキットを1分1秒台という、とんでもないパフォーマンスを見せるのがHKS Racing Performer GR86です。

HKS Racing Performer GR86
HKS Racing Performer GR86

HKSがこだわる筑波サーキットのタイムアタックのみにターゲットを定めた、仕様として今後はさらなるタイムアップのためにエンジンチューニングやターボチューニングを施していくようです。

詳しいレポートは関連記事 HKSのGR86はストリートとサーキット、2つの仕様を展示 【東京オートサロン2022】をご覧ください。

●グランプリ投票期間は1月23日(日)24時まで! あなたの投票でグランプリが決まる!!

各部門の最優秀賞となったカスタムカーは、東京オートサロン2022公式サイトの東京国際カスタムカーコンテストグランプリ投票に進出し、その中で最も得票数の高かったカスタムカーがグランプリとなります。

投票期間は1月16日(日)~23日(日)24時までですこの投票は誰でも無料ですることが出来ます。つまり貴方の1票がグランプリを決定するかもしれません。

(写真・文:松永 和浩

【関連リンク】

東京国際カスタムカーコンテスト・グランプリ投票
https://www.tokyoautosalon.jp/2022/contest/grandprix

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この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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