V8・NA・コンバチ！好物全部載せのレクサスLC500コンバーチブルに清水和夫、大興奮！【SYE_X】

■マイナーチェンジしたレクサスLC500にコンバーチブルを追加

●回してナンボ！　コロナ自粛のウップン晴らし!?　V8・NA・コンバーチブルはやっぱ気持ちイイ～！

2020年6月にマイナーチェンジを受けたレクサスLC500シリーズに、新たにコンバーチブルが追加されました。早速clicccarスペシャルテスターでもある国際モータージャーナリスト・清水和夫さんが千葉県・袖ケ浦フォレストレースウェイにて試乗しました。

「お～V8・NA！　いいねぇ、7000rpm以上回すなんてここ最近は無かったから。コロナ禍のウップンを晴らし、爽快感！」（清水）。

新たに導入されたソフトトップのコンバーチブルも清水さん、お気に入りのようです。

「以前、徳さん（徳大寺有恒）が言ってたね、ハードトップはだめ！　ソフトトップに落ちる雨音が番傘の雨音に似ているって。なるほどなと思ったよ」（清水）。

お値段…15,000,000円（税込）。ハイ。

「まぁソフトトップの2＋2コンバーチブルなんか、そんなに売れるものではない。でもライフスタイルの優雅さが表現できるよね。こんなの（失礼！）はハッキリ言って不要不急だから！　でも、そこにお金をかけることに、自分の人生へのご褒美みたいなものがあるのかな」（清水）。

「エキゾチックな感じもあるね。でもオヤジひとりで乗ってたら恥ずかしいから、助手席に誰か乗せたいね」（清水）。

「小気味よいトランスミッションはカンカンとシフトアップ＆ダウンができレスポンスもいい」という清水さん。吠えるようなV8・NAサウンドにしばしお付き合いください！

（試乗インプレッション：清水 和夫／動画：StartYourEnginesX／アシスト：永光 やすの）

■SPECIFICATIONS
車名：レクサスLC500 Convertible
全長×全幅×全高mm：4770×1920×1350
ホイールベース mm：2870
トレッド 前/後 mm：1630/1635
最低地上高 mm：135
車両重量 kg：2050
乗車定員　名：4
エンジン：V型8気筒
エンジン排気量 cc：4968
最高出力kW（PS）/rpm： 351（477）/7100
最大トルクNm（kgf・m）/rpm： 540（55.1）/4800
トランスミッション：Direct Shift-10AT（電子制御10速オートマチック）
駆動方式：後輪駆動
サスペンション F/R：マルチリンク（スタビライザー付）/ マルチリンク（スタビライザー付）
ブレーキ F/R：ベンチレーテッドディスク6POD/ベンチレーテッドディスク 4POD
タイヤサイズ：245/45RF20／275/40RF20 （ミシュラン・ランフラットタイヤ）
車両本体価格（税込）：15,000,000円

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