ウナ丼 
■eKスペースの後継か!? 打倒N-BOXの武器は迫力顔と後席スライド
三菱が東京モーターショーに出品している『スーパーハイト軽ワゴンコンセプト（以下、スーパーハイト軽）』は、販売中のeKスペースの次世代モデルであることがほぼ確定しているモデルです。
特徴はなんといってもそのフロントフェイスです。
既に発売済みのeKクロスの流れを引き継いだものになっています。
この、顔全体でXを表現するようなスタイルは三菱がダイナミックシールドと呼んでいるもの。
デリカD:5やRVRなどにも採用されているものですが、今回のスーパーハイト軽では大きな特徴があります。
それがヘッドライトの位置です。
デリカD:5やeKクロスでは上側のライトはヘッドライトではなくシグネチャーライトでした。
しかしこの三菱スーパーハイト軽ではこの位置がヘッドライト（ロービーム＆ハイビーム）となります。
下段に位置するライトは上からフォグ、ポジション、ウインカーとなります。
ボディのサイド面を見ると平坦になりがちな軽自動車でありながら、抑揚のある面作りが特徴的です。
これはeKスペースの初代モデルから受け継いだ伝統と言えます。
リアスタイルはボクシーですが、スマートなテールライト形状などもあり、端正な印象を与えてくれています。
ラゲッジスペースは後席を一番後ろまで下げた状態でも必要十分な量がありますが…
ラゲッジ側から操作できるレバーを使い、後席を前方にスライドさせると、意外なほど大きな空間が広がることに気がつきます。
リヤシート周りはさすがスーパーハイト、たっぷりとした空間が確保されてます。
インパネはeKクロスekワゴン／クロスにも通じる、平板ではないボリュームある造形のもの。
ステアリングスイッチを見ると、高速道路同一車線運転支援技術・マイパイロットが装備されていることもわかりました。
あっと驚く迫力フェイスで販売も好調なeKクロスの流れをそのままに、このスーパーハイト軽も人気を得そうです。
（写真・動画・文／ウナ丼）
