Moto Be 
ちょうど半年ほど前、ガエルネのフーガというブーツをご紹介しました。あれからずっと履いて履いて履きまくっているわけですが、使えば使うほど渋みが増してきてます。
今回は半年使ってみた感想と、ブーツをアップグレードするアイテムをご紹介します！
使用環境は主にツーリング、街乗り、土砂降りライドと大切にと言うよりは荒く、ハードに使い込みました。2,3回履いたらポリッシュを塗り、レザーを育てていったわけですが、半年たった今でも黒光り度は健在！
この光り方がまたバイクと合うんです！ もちろんポリッシュを塗りこまなければ光らないマットな感じにもなりますが、僕はレザーの耐久性も考慮してこまめに塗りこんでました。3万以下で買えるブーツなのに、高級感と渋さは圧倒的です。
新品の時はシワや傷さえなかったこのブーツですが、しばらく履きこんでいくうちにレザーが形を覚え、シワがついていきます。
僕の場合はシフト操作の部分が一番クセ付きました。シフトガードのところはもちろん、立膝などしゃがんだ時に出来るシワもこの部分。
これのおかげてめちゃくちゃ足が曲げやすい。最初こそ、少し固い印象でしたが今となってはここまで柔らかくなるんだ！と驚いてます。
ほんと、一番柔らかくなってるところは食べられるんじゃないかってレベルです。そこまで柔らかくてもレザー自体が厚いのでシフト操作は痛くありません。
バイクに直接当たる内側部分には擦り傷が付きましたが、これもポリッシュを塗りこむとほとんど消えちゃいます。僕はある程度傷も残しておきたいのでそこまで丁寧にはやりませんでしたが、ポリッシュを塗りこむスポンジでこすればさらに薄くなっていきました。
ひたすらバイクで履きまくったわけですが、さすがバイク用ブーツとだけあってめちゃくちゃ楽に乗れます。レザーが分厚いのでシフトやブレーキ操作が面倒になるかも…と思っていましたが、使い始めて一ヶ月の時点で柔らかくなり、全く問題なし。
足先を上下に動かす動作は簡単ですが、逆に足首を横に曲げるような動作はしっかりホールドされます。
バイクに乗ってて足首が横に曲がる状況ってコケないとあり得ない状況。それはしっかり制御してくれるのでプロテクター的な安心感もありました。
実際靴先は安全靴並みに固いし、もしもの状況でも「こいつなら守ってくれる」という安心感さえあります。さすがに街履きはちょっとキツめ。歩きやすいし、別にできなくはないんですが、ブーツ自体が重いので快適って感じではありません。
オールドスタイルな設計だからこそ、この味と渋みがあってバイクで便利に使えるモデルなんだと思います。
雨の中でも何度か使いましたが、土砂降りの場合は20分、小雨の場合は1時間で浸水します。もちろんポリッシュを塗っているので表面的には弾くんですが、完全防水とまでは行きませんでした。ただ、元々防水のモデルでは無いのに小雨1時間位走れるって結構凄いと思いますよ！
履き始めてしばらくはノーマルのソールを使ってましたが、バイクを降りて歩いてるとソールが中でズレてくるんです。バイクに乗っているときは無いのでいいんですが、僕は降りてから結構歩くのでその後はソール無しで使ってました。
そんな時、これが凄いらしいと教えてもらったのがこのソール。ガエルネの最上級モデルにのみ標準装備されているソールで、ブーツをアップグレードしたいときに使える言わばオプションアイテム。
ソールのサイズは同じなのでガエルネの全てのブーツに使えます。この赤い部分が凄いところで、ノーマルのソールに比べてこの部分だけ分厚くなっています。ソールを入れて立った瞬間、ソール無しで使っていたこともあってか履きやすさの違いに驚愕…。
今までブーツの中で左寄り、もしくは右寄り、とイマイチポジションが定まらなかった足を「ここに置いとけ！」とサポートしてくれます。しかもそこに置くとクッションが働くので長時間歩いてもキツくありません。もちろんブーツの中でソールだけズレることもなくなりました。
やっぱバイク用のブーツってちゃんと考えて作られているだけあって凄いなぁ！と思うブーツでした。これに慣れちゃうともうスニーカーとかで乗りたくなくなります。
確かに動かしやすさだけで言えばスニーカーのほうが断然上ですが、逆に動かし易すぎるんです。バイク用品って何でもそうですが、ある程度ホールドしてくれたほうがバイクって乗りやすいんです。要は固定してくれている分変な力使わなくていいわけですからね。必要な部分だけ動かせればそれでOK。
これからもじゃんじゃん履きまくり、味と渋さを増していきたいと思います！
（ライター：佐藤 快／Moto Be 20代にバイクのライフスタイルを提案するWEBマガジン）
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