ウナ丼 
●メーカー直系の外装パーツは「本気」がみなぎる造形が特徴!?
TRD（トヨタカスタマイジング&ディベロップメント）が、新型スープラ用に外装パーツ群をズバズバと発表しました。
その名も『GRパーツ（TRD）』。名前がちょっとややこしい……ですが、早速その内容を見ていきましょう～。
『GRフロントスポイラー』はノーマルのバンパースポイラー下部にプラスアルファするかたちで装着するもの。三分割構造とすることで、より立体的な造形になっているのが魅力です。左右のフィンはカナードタイプ。
装着すると最低地上高が14mmほどダウンするというのも、うれしい報せ。
『GRサイドドアガーニッシュ』は、90スープラの特徴とも言えるドア後方部分のダクト処理部分を丸ごとカーボン製に交換していましょうというのパーツ。整流のための大きなブリスターが特徴ですよね。見ただけで「あ、これ絶対空力性能よくなるやつやん」と思わせる形に感謝。
『GRサイドスカート』はノーマルとは形状をまったく変えたサイドスカートで、やはりこちらも最低地上高がダウン（約4mm）します。カーボン製なので交換したことが一目でわかるのもありがたいっす。
リヤバンパー下部のディフューザー形状部分の左右に追加するのが『GRリヤサイドスポイラー』。記者的には最もノーマルの印象を変えると思わせるのがこのパーツです。
標準ではかなり絞り込まれた部分をあえてフラットにすることで、レースマシンの雰囲気マシマシですよね。最低地上高が約24mmも下がるというのも潔い。使い勝手で辛抱を試される局面もあるかもしれませんが、サムライ魂を持っているあなたなら大丈夫ですよね。
カレーに福神漬け。焼肉にライス（大）と同じく、スポーツカーに欠かせないのが存在感あるリヤスポイラー…というわけで、TRDが作ってくれたのは『GRトランクスポイラ―』。スリムなところが新鮮。
アルミホイールは中心部分に向かって円錐状に落とし込まれている造形の『GR19インチ鍛造アルミホイール』。
サイズはフロントが19×9J・リヤは19×10J。インセットはフロント+32mm、リヤ+40mm。ちなみに標準が17インチのSZには装着できません。逆に言うと同18インチのSZ-Rにこれを履かすと、RZとの差異が減るのでいとうれし。
（写真・動画・文／ウナ丼）
