増田満 
フロントにリップスポイラーを装着したZ33は、変わったばかりの年号をボンネットに貼り付けて参加。
改造率が非常に高いZ33型ですので、なかには原型を留めないほどのクルマも見受けられました。ウェーバースポーツのエアロとロケットバニーのフェンダーが大迫力！
ロケットバニーのフェンダーは大人気で、こちらはフェンダーミラー仕様になった1台。巨大なリヤウイングで目立ってました。
ブルーのボディに車高短、さらにポリッシュのホイールでアメリカンカスタムされたZ33。エアロがなくてもここまで目立つようになるのです。
VOLTEX製のアンダースポイラー一体型フロントバンパーを装着したZ33。レイズのTE37Vホイールはフロント10J、リヤ11Jになっているそうです。
絶妙なキャンバー角が付けられたZ33。足元のホイールは深リム仕様のワーク・マイスターで、派手さよりまとまりを重視したエアロパーツをチョイスしてます。
まるでS30の240ZGを彷彿とさせるフロントバンパーを装着したZ33です。イエローボディはフェアレディZの父、ミスターKこと片山豊さんの愛車を思い起こさせますね。
イエローのボディにレーシングストライプが走る2台のZ34は昨年発売されたフェアレディZヘリテージエディションです。1977年の280Zスペシャルデコレーションパッケージを模したカラーが斬新ですね。
2014年にマイナーチェンジされてニスモレッドが配色されたZ34フェアレディZ NISMOも参加していました。こちらはカスタムされずノーマルのままですが、独特の存在感があります。
前後のオーバーフェンダーと低い車高が印象的なZ34。あえてビス留めのオーバーフェンダーにしてレーシングカーのような迫力を生み出しています。
3ピースのワーク・マイスターをブラック・グレー塗装として、タイヤのサイドウォールにホワイトレターを追加。下げられた車高と引き締まった足元のバランスがグッド！
（文/写真 増田 満）
