新型フェアレディZの「GT4マシン」が富士スピードウェイを走った【スーパー耐久2023】

■強豪ひしめくST-ZクラスにフェアレディZのGT4参戦

いよいよ3月18日の鈴鹿サーキットから開幕するENEOS スーパー耐久シリーズ2023 Powered by Hankook。

スーパー耐久では水素カローラが注目されていますが、2023シーズンではそれ以上に注目されているのがフェアレディZのGT4マシンの参戦です。

raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4
raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4

2022シーズンのスーパー耐久ではST-Qクラスに参戦し、実戦を経験しながら開発を進めていたフェアレディZのGT-4マシン「Nissan Z GT4」は、スーパー耐久が出自のレーシングマシンです。レースに参戦するカスタマーのために、日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)のNISMO Racing事業部が創り上げ、供給を始めているレースマシンです。

ナニワ電装TEAM IMPUL Z
ナニワ電装TEAM IMPUL Z

そのZが開幕戦に先立っての2月23日に行われたスーパー耐久富士公式テストに2台参加。その雄姿が披露されました。

一台はフルカラーリングが施された26号車 raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4。もう一台はカラーリングが進行中の、いかにもテスト走行の出立ちである20号車 ナニワ電装TEAM IMPUL Z。

raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4
raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4

ノーマルのフェアレディZと見比べてみるとフロントのカナードやスポイラー、リアウイングなどが目立ちますが、もっとよく見てみるとフロントスポイラーからつながるラインで貼り付けタイプのオーバーフェンダーが装着されているのがわかります。

ナニワ電装TEAM IMPUL Z
ナニワ電装TEAM IMPUL Z

ナニワ電装TEAM IMPUL Zの写真で見るとカラーリングが施されていないがために変更箇所がよくわかります。サイドスカートからつながるリアフェンダーもオーバーフェンダー化されています。

このリアのオーバーフェンダーは2022年9月にNissan Z GT4が発表された際には無かったもので、2023シーズンに向けて開発がより進んでいった証左ともいえるでしょう。

raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4
raffinee 日産メカニックチャレンジZ GT4

リアウイングが装着されてはいますがノーマルについているダックテール型リアスポイラーも健在で、ここはフェアレディZのアイデンティティーを尊重した部分と言えるでしょう。

●ライバルは世界の名だたるスーパーカー

フェアレディZのGT4マシンであるNissan Z GT4が戦うST-Zクラスにはどんなライバルがいるのでしょう。

埼玉トヨペット GB GR Supra GT4
埼玉トヨペット GB GR Supra GT4

フェアレディZの永遠のライバルと言えばスープラ。いち早くGT4マシンを送り出しているGRスープラが強敵ともいえるライバルです。開幕戦鈴鹿では2台がエントリー。

BRP★SUNRISE-Blvd718GT4RS
BRP★SUNRISE-Blvd718GT4RS

そしてポルシェ718ケイマンGT4。こちらも2台がエントリーされています。

ベンチャー投資のファンディーノ Audi R8 LMS
ベンチャー投資のファンディーノ Audi R8 LMS

アウディのR8LMSもGT4マシンとしては古豪の一台ですが進化を繰り返して新型マシンに対抗していきます。こちらも2台がエントリー。

REVISION AMG GT4
REVISION AMG GT4

ヨーロッパのGT4レースでは常勝マシンに筆頭とされるメルセデスAMG GT4もスーパー耐久にエントリー。

BUZZ KR McLaren570S GT4
BUZZ KR McLaren570S GT4

また今シーズンからスーパー耐久シリーズを走るということではNissan Z GT4と同じと言うことになるMcLaren570S GT4。

ヨーロッパで人気を博しているGT4マシンなのでヨーロッパのスーパーカーがこのクラスに向けてマシンを作っており、なかなかの強敵がひしめいているクラスと言えます。

このライバルたちを相手にフェアレディZがどういった戦いをしていくのか? 開幕戦の鈴鹿は要注目です!

(写真・文:松永 和浩

【関連記事】
新型フェアレディZも参戦するNAPAC 富士SUPER TEC 24時間レースはST-Qクラスに注目【スーパー耐久 2022】
https://clicccar.com/2022/05/21/1187574/

ミスフェアレディも微笑んだ!日産フェアレディZ CUSTOMIZED PROTOがオートサロン2022出展車のイチバン「東京国際カスタムカーコンテスト2022グランプリ」に!! 【東京オートサロン2022】
https://clicccar.com/2022/03/04/1166311/

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
続きを見る
閉じる