山本晋也 
スバルのラインナップを忘れて、フォレスターだけでいえば、e-BOXERは2.5リッターエンジンと組み合わせてほしいというのが正直な感想。そうであれば、標準グレードともしっかり差別化できますし、モーターアシストにより上質な乗り味が、さらに高まるであろうと感じるからです。ただ、そうするとフラッグシップであるレガシィ・アウトバックに対して、フォレスターが上を行き過ぎてしまうというキライがあるのも事実。単独車種だけでは決められない話なのでしょうか。
ところで、フォレスターに初搭載されたe-BOXERは、スバルのラインナップで横展開することが発表されています。既報の通り、まずはSUBARU XVにe-BOXERを搭載したアドバンス・グレードが追加されます。SUBARU XVは1.6リッター／2.0リッターのパワートレインですから、そこに2.0リッターエンジン＋モーターという組み合わせが、最上級グレードとして登場するのは自然な流れ。そして、フォレスターより100kg以上は軽量なSUBARU XVでは、モーターアシストならではのスムースネスや力強さがさらに味わえることでしょう。
●スバル・フォレスター「アドバンス」 主要スペック
車両型式：5AA-SKE
全長：4625mm
全幅：1815mm
全高：1730mm（ルーフレール装着車）
ホイールベース：2670mm
車両重量：1660kg
乗車定員：5名
エンジン型式：FB20
エンジン形式：水平対向4気筒ガソリン直噴
総排気量：1995cc
最高出力：107kW（145PS）/6000rpm
最大トルク：188Nm（19.2kg-m）/4000rpm
変速装置：CVT
モーター型式：MA1
モーター形式：交流同期電動機
モーター最高出力：10kW （13.6PS）
モーター最大トルク：65Nm（6.6kg-m）
駆動用バッテリー：リチウムイオン電池
燃料消費率：18.6km/L （JC08モード）／14.0km/L（WLTCモード）
タイヤサイズ：225/55R18（サマータイヤ）
メーカー希望小売価格（税込）：3,099,600円
（山本晋也）
