【トヨタ・センチュリー試乗】すべては圧倒的な快適空間のために。世界に誇れる「日本の至宝」

ドアを開けて運転席に乗り込むと、そこにあったのは信じられないほどの静寂に包まれた世界でした。あまりに静かな空間は、耳に圧迫感を感じるほどのものです。世界に誇る、日本のショーファードリブン（運転手付きのクルマ）、トヨタ・センチュリーに試乗しました。

センチュリーは1967年に初代がデビュー、最初のフルモデルチェンジが1997年、そして今回2018年が2回目のフルモデルチェンジで新型は3代目となります。

ちなみに2代目の販売終了が2017年2月、3代目発売が2018年6月と、2代目と3代目の間にはセンチュリーが存在しない時期がありました。大衆車ですと、消滅か？　という憶測もされるでしょうが、センチュリーは日本国として必要なクルマなので、近いうちに新型が出ることは誰もがわかっていました。そして2017年の東京モーターショーには新型が出品。概要が発表されました。

センチュリーは初代からモノコックボディを採用する革新的なクルマでした。2代目では国産乗用車初となるV型12気筒エンジンを搭載しましたが、3代目の新型は5リットルV8にモーターを組み合わせたハイブリッドとなっています。システム出力は431馬力と強力なものとなっています。