新型トヨタ・クラウンの走りは抜群の安定感とFRらしい素直なハンドリングを両立

15代目となる新型クラウンの登場が迫っていますが、その前に新型のプロトタイプをクローズコースで走らせる機会がありましたので、ご報告します。2017年の東京モーターショーで初披露されたクラウンコンセプトは、全長4910×全幅1800×全高1455mm。ホイールベースは2920mmとアナウンス済み。

市販仕様に近いプロトタイプの詳細なスペックは、明らかにされていませんが、1800mmのサイズは市販車でも当然堅持されます。

クローズコースに用意されたパワートレーンは、「Dynamic Force Engine」の2.0L直噴ターボ＋8AT、2.5Lハイブリッド＋電気式無段変速機（CVT）、3.5Lハイブリッド＋電気式無段変速機（CVT）。駆動方式はFRを基本として、2.5Lハイブリッドに4WDを設定。