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前回、新車で買える125オフロードを紹介しましたが、正直「高えよ！」と思う方もいると思います。
そこで今回は中古車。手頃に買えるバイクをピックアップしてご紹介します！
●Honda XLR125
空冷4ストエンジンで125にしてはパワーがあり、ツーリング、通勤、オフロードと幅広く乗れるバイクです。そして何より超安い！
オークションでヘタすると5万〜7万くらいで実働車が買えたりするんです。パーツ関連は生産されていないので困りますが、中古パーツを漁ればまだまだ乗れるバイクですよ！
●KAWASAKI KLX125
近年125クラスのオフロードで一番売れたのってこのバイクじゃないでしょうか？タマ数も多く、人気も安定しているのでオークションでは10万ちょい出せば手に入るバイクでしょう。中古バイク店でちゃんと整備されているものでも20万超えは中々ありません。
車体が若干小さめなのがもったいないところですが、オフ初心者が入門するにはピッタリ。比較的新しいバイクなのでパーツも困りません！
●SUZUKI ジェベル125
最近になって激安クラスでよく見るようになったのがこのバイク。オークションでは大体8万くらいで取引されていることが多いです。
このシブーい感じをどう捉えるか、が問題ですが機能面は多くの人から愛されているバイクです。フルサイズなので250とほとんど変わらない大きさ。スタイルが気に入らない！という方は同系統のSX125もアリかも？
●YAMAHA XTZ125
新車でも買えるXTZですが、長いこと販売が続いてるため、中古市場でも賑わってきました。80年〜90年のオフ車に比べて多少元気が無いエンジンですが、乗ってしまえば気になるほどではないでしょう。
新車には敵いませんが、程度良好のものが多く、弾数もかなり多めです。
●KAWASAKI KDX125SR
今中古の2ストで一番安いのがこのバイク。オークションではオンロードバイク以上に安く、中には6万（不動）、平均10万前後で取引されています。お店で買うと20万弱まで行ってしまう場合もありますが、整備されているので納得できる値段です。
2ストは価格高騰していますが、KDXはタマが多いのでまだこの値段で買えるんです。あと2,3年もすれば買えなくなってしまうでしょう。
●SUZUKI TS125R
KDXとまではいきませんが2番目に安いのがTS125R。オークションで大体7万〜10万の間で実働車から不動車が流れています。お店で売っている方が少ないんじゃないでしょうか？
パワーもあるのでオフロードを極めるなら最初からTSもアリかも？
●Honda MTX125
あまり知られていないバイクですが、実は安っ速バイクのMTX。KDXやTSよりも少し前の年式で前後ドラムブレーキですが、速さだけはタメ線張れると言われています。
頻繁には見ませんが、オークションでは大体10万弱で取引されていて、バイク屋でも同じくらい。価格が同じ理由はパーツが無く、バイク屋でも整備したくないので未整備のまま「自分で頑張れ」と売ってしまうケースが多いです。
維持が難しいバイクですが、根性あるライダーだったら乗れるはず！
●YAMAHA DT125R
最近ではほとんど見かけなくなってしまいましたが、2スト125オフと言ったらDTもお手頃。タマが少ないので価格は若干高めですが、実働だと18万前後、不動で10万弱といった感じでしょう。ここ最近になってヤマハから純正パーツが出なくなってしまったので乗るのは苦労しますが、かなりクオリティ高いバイクですよ！
125オフロードの中古車は既にやり尽くされてしまった感じがあり、一時期に比べて全体的に高くなっています。オークションで買っても、お店で買っても後々お金がかかるのは間違いないでしょう。
この手のバイクは「苦労も楽しみの一つ」として認識していないと乗れたもんじゃありません（XTZ、KLXを除く）。ただ、時間はかかっても安くて楽しいバイクなのは事実。
セカンドバイクにして勉強しながら乗る！みたいな楽しみ方も結構ハマりますよ！
（ライター：佐藤 快／Moto Be 20代にバイクのライフスタイルを提案するWEBマガジン）
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